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CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重載液壓缸

本系列缸(gang)(gang)是由14種缸(gang)(gang)徑，分別按四種速比組(zu)成(cheng)28種規(gui)(gui)格(ge)的單活塞雙(shuang)(shuang)作用差(cha)動油缸(gang)(gang)。另缸(gang)(gang)頭法蘭(lan)式、中間耳軸安裝(zhuang)式和底(di)座安裝(zhuang)式三種還可做(zuo)成(cheng)雙(shuang)(shuang)活塞桿(gan)雙(shuang)(shuang)作用等(deng)速油缸(gang)(gang)，再加上(shang)無端(duan)(duan)部緩(huan)沖和兩端(duan)(duan)部有緩(huan)沖與(yu)上(shang)述28種規(gui)(gui)格(ge)組(zu)成(cheng)384個品種。特別適合于環境(jing)惡劣、重(zhong)載的工(gong)作狀態(tai)下，廣(guang)泛應用于鋼鐵、鑄(zhu)造(zao)、鍛造(zao)及機械制造(zao)等(deng)工(gong)業部門。

活塞式液壓缸根據其使用要求不同可分為雙桿(gan)式和單桿(gan)式兩種。

(1)雙桿式活(huo)(huo)(huo)塞缸(gang)。活(huo)(huo)(huo)塞兩端都有(you)一(yi)根(gen)直徑相(xiang)等的活(huo)(huo)(huo)塞桿伸出的液壓缸(gang)稱為(wei)雙桿式活(huo)(huo)(huo)塞缸(gang)，它一(yi)般由缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)塞、活(huo)(huo)(huo)塞桿和密封件等零件構成(cheng)。根(gen)據安裝方(fang)式不同可分為(wei)缸(gang)筒(tong)固定式和活(huo)(huo)(huo)塞桿固定式兩種。

雙桿(gan)(gan)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)缸。它的(de)(de)進、出口布(bu)置(zhi)在(zai)缸筒兩端(duan)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)通過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)帶動(dong)工作(zuo)臺移動(dong)，當(dang)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)有(you)效(xiao)行程(cheng)為(wei)l時(shi)，整個(ge)工作(zuo)臺的(de)(de)運動(dong)范圍(wei)為(wei)3l，所以(yi)機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)占(zhan)(zhan)地(di)面積大，一般適用于(yu)小(xiao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)，當(dang)工作(zuo)臺行程(cheng)要(yao)求較長(chang)時(shi)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)固定(ding)的(de)(de)形(xing)(xing)式(shi)，這(zhe)時(shi)，缸體(ti)與(yu)工作(zuo)臺相連，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)通過支(zhi)架固定(ding)在(zai)機(ji)(ji)(ji)床(chuang)(chuang)上(shang)，動(dong)力由缸體(ti)傳出。這(zhe)種安裝形(xing)(xing)式(shi)中，工作(zuo)臺的(de)(de)移動(dong)范圍(wei)只等于(yu)液壓缸有(you)效(xiao)行程(cheng)l的(de)(de)兩倍(bei)(2l)，因此占(zhan)(zhan)地(di)面積小(xiao)。進出油口可以(yi)設置(zhi)在(zai)固定(ding)不動(dong)的(de)(de)空心(xin)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)的(de)(de)兩端(duan)，但(dan)必須使用軟管(guan)連接。

現象(xiang)（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在(zai)活塞頭靠經唇口側加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改(gai)用(yong)組合類雙作(zuo)用(yong)密封

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系(xi)統內有殘留空(kong)氣(qi)在(zai)運行時，空(kong)氣(qi)在(zai)密封(feng)處聚集(ji)壓縮升溫產(chan)生密封(feng)焦燒碳(tan)化

防止措施：

1.在油缸(gang)起動之前，盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)內(nei)空(kong)氣

2.油(you)缸起(qi)動時，不(bu)要(yao)立即開到高速

3.當(dang)用U形圈時(shi)在(zai)其谷(gu)部加入(ru)潤滑脂(zhi)，以防空(kong)氣積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不(bu)相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時(shi)間過長超過庫(ku)存期限(xian)導(dao)致材料老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更(geng)換耐高溫(wen)密封(feng)件材料

2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件材(cai)料

3.換新介質

4.不要將密封件長時間暴(bao)露在大氣(qi)中，嚴(yan)格按照密封庫存要求對(dui)密封進行保存