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活塞式(shi)液(ye)壓缸(gang)根據其使用(yong)要求不同可分為(wei)雙(shuang)桿式(shi)和單桿式(shi)兩(liang)種。

(1)雙桿(gan)(gan)式(shi)活塞缸。活塞兩(liang)端都有(you)一根直徑相等的(de)(de)活塞桿(gan)(gan)伸出的(de)(de)液壓缸稱為雙桿(gan)(gan)式(shi)活塞缸，它一般(ban)由缸體、缸蓋、活塞、活塞桿(gan)(gan)和密封件(jian)等零件(jian)構成。根據(ju)安裝方(fang)式(shi)不(bu)同可分(fen)為缸筒固(gu)定式(shi)和活塞桿(gan)(gan)固(gu)定式(shi)兩(liang)種。

雙桿(gan)活(huo)塞(sai)(sai)缸。它的進(jin)、出(chu)(chu)口(kou)布置在缸筒兩端，活(huo)塞(sai)(sai)通(tong)過活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)帶動(dong)(dong)工作臺(tai)(tai)移動(dong)(dong)，當活(huo)塞(sai)(sai)的有(you)效(xiao)行程為l時，整個工作臺(tai)(tai)的運動(dong)(dong)范圍(wei)為3l，所以機床(chuang)占地面積大，一般適用(yong)于小型機床(chuang)，當工作臺(tai)(tai)行程要求較長(chang)時，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)固(gu)定的形式，這時，缸體與工作臺(tai)(tai)相連，活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)通(tong)過支架(jia)固(gu)定在機床(chuang)上，動(dong)(dong)力由缸體傳出(chu)(chu)。這種安裝形式中，工作臺(tai)(tai)的移動(dong)(dong)范圍(wei)只等于液壓缸有(you)效(xiao)行程l的兩倍(2l)，因此占地面積小。進(jin)出(chu)(chu)油口(kou)可以設(she)置在固(gu)定不動(dong)(dong)的空心的活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)的兩端，但必(bi)須使用(yong)軟(ruan)管連接。

　１、液(ye)壓缸(gang)有(you)桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存有(you)氣體(ti)而產生的(de)低速(su)爬行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)壓缸(gang)達到排氣的(de)目的(de)，必要時在(zai)管路(lu)或液(ye)壓缸(gang)的(de)兩腔(qiang)設置排氣裝置，在(zai)液(ye)壓系(xi)統工作時進行(xing)排氣。

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　　２、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙不當產(chan)生的低速爬行，可正確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿和(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)的滑動(dong)(dong)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，理論上的配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根(gen)據本作者(zhe)的經驗，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的缸(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿徑(jing)由小到大(da)，如(ru)都按(an)此(ci)來設(she)計(ji)配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙，對于(yu)較(jiao)(jiao)大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙就顯得間(jian)(jian)隙過大(da)，實際應過程(cheng)中，這(zhe)(zhe)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低速爬行現(xian)象較(jiao)(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)出現(xian)的多，國外此(ci)類(lei)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)(dong)面的配(pei)(pei)(pei)合(he)間(jian)(jian)隙一(yi)般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較(jiao)(jiao)的結果來看，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的低速爬行問題明顯改善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)徑(jing)的液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)建(jian)議選用這(zhe)(zhe)種方法。

現象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭靠經(jing)唇(chun)口側(ce)加開(kai)泄壓孔或者改用(yong)組合類雙作用(yong)密(mi)封

現(xian)象（二）：焦燒

原因：

1.系(xi)統(tong)內有殘(can)留空氣在(zai)運行時，空氣在(zai)密(mi)封處(chu)聚集壓(ya)縮(suo)升(sheng)溫產(chan)生密(mi)封焦燒碳化

防止措施：

1.在油缸(gang)(gang)起動之(zhi)前，盡(jin)量排盡(jin)油缸(gang)(gang)內空氣

2.油缸起動時(shi)，不要立(li)即開(kai)到高速

3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑(hua)脂，以防空氣(qi)積累(lei)

原因：

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料不相適應

3.介質變質

4.密封受潮或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致(zhi)材料老化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度(du)，或(huo)者更換耐高溫密(mi)封件材料

2.更改介(jie)質(zhi)或更改耐介(jie)質(zhi)的密封件材(cai)料(liao)

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封件長時間(jian)暴露在大氣中，嚴格按照密封庫存要求(qiu)對(dui)密封進行保存