力建液壓缸(圖)-加煤液壓系統價格-液壓系統價格
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加(jia)工
地(di)址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓系(xi)統是控制(zhi)離合器、剎車、換檔(dang)等(deng),將液體的壓力能(neng)轉換為機械(xie)能(neng)。液壓系(xi)統由六個部分組(zu)成:
能(neng)源裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把(ba)(ba)機(ji)械能(neng)轉換成流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一般(ban)(ban)(ban)指的(de)(de)就是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)泵(beng)了,要是(shi)(shi)氣動(dong)就是(shi)(shi)空氣壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)。也就是(shi)(shi)動(dong)力部(bu)分(fen)(fen)。執(zhi)行裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):把(ba)(ba)流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力轉換成機(ji)械能(neng)的(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),一般(ban)(ban)(ban)指的(de)(de)是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)和(he)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)馬達吧(ba)。控制調節裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):對液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)中流(liu)(liu)(liu)體(ti)的(de)(de)壓(ya)(ya)(ya)力、流(liu)(liu)(liu)量(liang)和(he)流(liu)(liu)(liu)動(dong)方向進行控制和(he)調節不裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen),如(ru)溢流(liu)(liu)(liu)閥(fa)、節流(liu)(liu)(liu)閥(fa)、換向閥(fa)等(deng)。輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)部(bu)分(fen)(fen):除(chu)了上面的(de)(de)3項以外,如(ru)油(you)箱(xiang)、過濾(lv)器、蓄能(neng)器等(deng)。傳動(dong)介質:傳遞能(neng)量(liang)的(de)(de)介質。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you):組(zu)成液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統(tong)的(de)(de)一個組(zu)成部(bu)分(fen)(fen),液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)一般(ban)(ban)(ban)不會(hui)歸(gui)到輔助(zhu)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。
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外泄漏(lou)是指油液(ye)從各密封(feng)不嚴(yan)處泄漏(lou)到液(ye)壓缸外面的大氣(qi)中,常見的外泄漏(lou)有以下三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液壓缸的缸套與缸蓋(gai)較(jiao)多采用螺紋連接,然后在螺紋端口處加0形密(mi)封圈。當(dang)此(ci)處發生漏油現象時(shi)多為(wei)O形圈損(sun)壞,只要更(geng)換合適的新(xin)O形圈即可解決(jue)問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當(dang)有(you)漏油現(xian)象發生時,除更(geng)換密封圈外,還應(ying)檢(jian)查活(huo)塞(sai)桿是否(fou)損(sun)(sun)(sun)傷。若活(huo)塞(sai)桿有(you)損(sun)(sun)(sun)傷,可用(yong)(yong)油將其(qi)清洗干(gan)(gan)凈,干(gan)(gan)燥后用(yong)(yong)金屬膠涂抹在損(sun)(sun)(sun)傷處,再用(yong)(yong)活(huo)塞(sai)桿油封在活(huo)塞(sai)桿上(shang)來回移(yi)動刮去多余的(de)膠,等膠完全固化后再投入使用(yong)(yong)。若導(dao)向(xiang)(xiang)套磨損(sun)(sun)(sun),可加工一個(ge)內徑(jing)略(lve)小(xiao)的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套來更(geng)換。經驗(yan)表明,安(an)裝(zhuang)加工新(xin)(xin)導(dao)向(xiang)(xiang)套后,如果(guo)油封僅能用(yong)(yong)1個(ge)月左右,則新(xin)(xin)導(dao)向(xiang)(xiang)套的(de)內徑(jing)尺寸應(ying)比原(yuan)來減小(xiao)0.15mm。這樣(yang),新(xin)(xin)的(de)導(dao)向(xiang)(xiang)套既可以(yi)正確安(an)裝(zhuang)密封圈又(you)可以(yi)彌補(bu)磨損(sun)(sun)(sun)的(de)間隙(xi),從而能更(geng)好地起(qi)到密封作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有(you)的(de)液壓系(xi)統在使用(yong)一段時間(jian)后,由于沖(chong)擊和振(zhen)動會造成管接(jie)頭松動。管接(jie)頭的(de)漏油主(zhu)要與連(lian)接(jie)處(chu)的(de)加(jia)工精度(du)、緊(jin)固強度(du)及有(you)沒有(you)毛刺等因素(su)有(you)關(guan),因此當發現此處(chu)漏油,除檢查密封圈的(de)密封情況外,還應檢查接(jie)頭是否(fou)正確(que)裝配、是否(fou)可(ke)靠(kao)擰緊(jin)以(yi)及接(jie)觸(chu)面有(you)無(wu)傷痕等,必要時加(jia)以(yi)更換或(huo)修復。
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液壓制動(dong)系統產生制動(dong)效能不良的(de)原因(yin)，一(yi)般(ban)可根據制動(dong)踏(ta)板(ban)行程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)時(shi)的(de)軟硬(ying)感覺、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩定性以及邊疆多腳制動(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)高度(du)來判斷(duan)。
1.一般(ban)制動(dong)時踏板高(gao)度太低zhi動(dong)效能不良。如(ru)連(lian)續兩腳(jiao)或幾(ji)腳(jiao)制動(dong)，踏板高(gao)度隨這高(gao)且制動(dong)效能好(hao)轉，說明制動(dong)鼓與磨擦片(pian)或總泵活塞與推桿的間隙(xi)過大。
2維持制動(dong)(dong)時，踏(ta)板的(de)高度若緩慢或迅速下降，說明制動(dong)(dong)管路某處裂紋、接頭密閉(bi)不(bu)良或分泵皮(pi)碗(wan)密封(feng)不(bu)良，其(qi)回(hui)(hui)位彈簧過軟(ruan)或折(zhe)斷，或總(zong)泵皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密封(feng)不(bu)良，回(hui)(hui)油閥(fa)及出油閥(fa)不(bu)良。可首先踏(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)板，觀察有無制動(dong)(dong)液滲(shen)漏部位。若外部正常，則(ze)應檢查分泵或總(zong)泵故障。
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