力建加煤液壓系統-福山區DG型車輛用液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工(gong)
地(di)址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的分類
液壓(ya)(ya)(ya)缸的結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)多(duo)種(zhong)多(duo)樣，其分(fen)類方法也有多(duo)種(zhong)：按(an)運(yun)動方式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)直線往復運(yun)動式(shi)(shi)和回轉擺動式(shi)(shi)；按(an)受液壓(ya)(ya)(ya)力作(zuo)用(yong)情況可分(fen)為(wei)單作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)、雙作(zuo)用(yong)式(shi)(shi)；按(an)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)活塞(sai)式(shi)(shi)、柱(zhu)塞(sai)式(shi)(shi)、多(duo)級(ji)伸縮套筒式(shi)(shi)，齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)等；按(an)安裝(zhuang)形(xing)式(shi)(shi)可分(fen)為(wei)拉桿、耳環(huan)、底(di)腳(jiao)、鉸軸(zhou)等；按(an)壓(ya)(ya)(ya)力等級(ji)可分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海(hai)力建冶金(jin)液壓(ya)(ya)(ya)設(she)備廠）
孔的表(biao)面(mian)硬度(du)提(ti)高(gao)約30%，缸(gang)筒(tong)內表(biao)面(mian)疲勞強(qiang)度(du)提(ti)高(gao)25%。油缸(gang)使(shi)用(yong)壽命若只考慮缸(gang)筒(tong)影響，提(ti)高(gao)2～3倍(bei)，鏜削滾壓工(gong)藝較(jiao)磨削工(gong)藝效率提(ti)高(gao)3倍(bei)左右。以上數據說(shuo)明(ming)，滾壓工(gong)藝是高(gao)xiao的，能大大提(ti)高(gao)缸(gang)筒(tong)的表(biao)面(mian)質(zhi)量(liang)。
油缸經過滾壓(ya)后，表面沒有鋒利的(de)(de)微小(xiao)刃口(kou)，長時間的(de)(de)運動摩擦也不會損(sun)傷密封圈或密封件，這一點在(zai)液(ye)壓(ya)行業特別的(de)(de)重要。
現象(xiang)（一）：串(chuan)漏
原因：
1.壓(ya)力(li)迅速上升或者缸壁膨脹，油液進(jin)入間隙，壓(ya)力(li)形成對(dui)密封的下(xia)行(xing)作用，串漏形成
2.密封環未設(she)計泄壓(ya)槽
防止措施：
1.密封環設計留有泄(xie)(xie)壓(ya)槽，油(you)液通過(guo)泄(xie)(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從而(er)壓(ya)縮(suo)O形圈(quan)，產生密封
原因：
1.運動(dong)速(su)度太快
2.有偏心運(yun)動(dong)
3.滑動面粗糙度(du)不均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇(chun)形密封(feng)
2.消(xiao)除偏心運動(dong)
3.修改(gai)滑動面粗糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理導(dao)致(zhi)壓(ya)縮率太(tai)大：沒(mei)有(you)考慮到(dao)材料(liao)由于熱(re)量及化學介質引起(qi)的變形(xing)，或由于壓(ya)力過(guo)大引起(qi)
防止措施：
1.溝槽(cao)的設計應(ying)考慮到材(cai)料(liao)由于溫度及(ji)化(hua)學介(jie)質(zhi)引(yin)起的變形
