力建液壓缸-7-14MPa CJT拉桿式液壓缸定制
威海力(li)建(jian)液壓設(she)備廠(chang)
經營模式：生(sheng)產加工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘(tan)工業園
主(zhu)營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油(you)缸(gang),液(ye)壓系統
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產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采用(yong)滾壓(ya)加(jia)工，由于表(biao)面(mian)層留有表(biao)面(mian)殘余壓(ya)應力，有助于表(biao)面(mian)微小裂(lie)紋的(de)(de)封閉，阻礙侵蝕作(zuo)用(yong)的(de)(de)擴(kuo)展(zhan)。從而提(ti)高表(biao)面(mian)抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂(lie)紋的(de)(de)產(chan)生或(huo)擴(kuo)大(da)，因(yin)而提(ti)高缸筒疲勞強度(du)。通過滾壓(ya)成型，滾壓(ya)表(biao)面(mian)形(xing)成一層冷作(zuo)硬化層，減少了(le)磨(mo)削副接觸(chu)表(biao)面(mian)的(de)(de)彈性和塑(su)性變形(xing)，從而提(ti)高了(le)缸筒內壁的(de)(de)耐磨(mo)性，同時避免(mian)了(le)因(yin)磨(mo)削引起的(de)(de)shao傷。滾壓(ya)后，表(biao)面(mian)粗糙度(du)值的(de)(de)減小，可提(ti)高配合(he)性質。
其次(ci)是(shi)(shi)裝配(pei)時(shi)有異物(wu)進(jin)入(ru)及密封材(cai)料質(zhi)量不好。其后果則(ze)是(shi)(shi)動作(zuo)緩(huan)慢、無力(li)，嚴重時(shi)還會造(zao)成活塞及缸筒的損壞，出現“拉缸”現象。處(chu)理(li)方法是(shi)(shi)調(diao)整速度控制閥，對照安裝說明應(ying)做(zuo)必要的操作(zuo)和改進(jin)。
(2)液壓回路(lu)泄(xie)漏。包括閥(fa)及液壓管路(lu)的(de)泄(xie)漏。檢(jian)修方法(fa)是通過操縱換向閥(fa)檢(jian)查并消除液壓連接(jie)管路(lu)的(de)泄(xie)漏。
(3)液壓油經溢流閥旁(pang)通(tong)回(hui)油箱。
1、液(ye)壓(ya)(ya)缸設計間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)低速(su)爬行(xing)，液(ye)壓(ya)(ya)缸內(nei)部活塞和缸體、活塞桿(gan)和導向套之間(jian)的(de)滑(hua)動配合間(jian)隙(xi)太大(da)，引起滑(hua)動面的(de)受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)(yun)，造(zao)成摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)(yun)，引起液(ye)壓(ya)(ya)缸低速(su)爬行(xing)；滑(hua)動配合間(jian)隙(xi)若太小，加上零(ling)部件制造(zao)存在(zai)公(gong)差，也會引起滑(hua)動面的(de)受(shou)壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)(yun)，造(zao)成摩擦力(li)不(bu)均(jun)勻(yun)(yun)(yun)，引起液(ye)壓(ya)(ya)缸低速(su)爬行(xing)。
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2、液(ye)壓缸(gang)(gang)內導向元件摩擦(ca)力(li)不(bu)均勻產生的低速爬行，液(ye)壓缸(gang)(gang)常用(yong)的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環等，特別是非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環尺(chi)寸(cun)不(bu)均勻，一些非(fei)金屬(shu)支(zhi)撐環隨油溫變(bian)化尺(chi)寸(cun)增大或減小(xiao)，即在(zai)油液(ye)中尺(chi)寸(cun)穩定(ding)性差(cha)直接造成配(pei)合間隙的變(bian)化，很容易造成液(ye)壓缸(gang)(gang)的速度不(bu)穩定(ding)。
