DG型車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓缸
威海力(li)建液(ye)壓設(she)備廠
經營(ying)模(mo)式：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統
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產品品牌：威海力建
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擺動式液壓缸
擺動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)液壓(ya)缸是輸出(chu)扭矩并實現往復運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)執行元件(jian)，有單葉片、雙(shuang)葉片、螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)等幾種(zhong)形式(shi)。葉片式(shi)式(shi)：定子塊(kuai)固定在(zai)缸體(ti)上，而葉片和(he)(he)轉子連接(jie)在(zai)一(yi)起。根(gen)據(ju)進油方(fang)向(xiang)，葉片將帶動(dong)(dong)(dong)(dong)轉子作(zuo)往復擺動(dong)(dong)(dong)(dong)。螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)式(shi)又分單螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)擺動(dong)(dong)(dong)(dong)和(he)(he)雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)兩種(zhong)，現在(zai)雙(shuang)螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)比較常用，靠兩個螺(luo)旋(xuan)(xuan)(xuan)副降液壓(ya)缸內(nei)活塞的(de)直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)轉變為(wei)直線運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)與(yu)自(zi)轉運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)復he運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)，從而實現擺動(dong)(dong)(dong)(dong)運(yun)動(dong)(dong)(dong)(dong)。
3、活塞滑移(yi)或爬行
液壓(ya)缸的活塞滑移或(huo)爬(pa)行將使液壓(ya)缸工作不穩定。主要原因(yin)如下(xia)：
(1)液壓缸內(nei)(nei)部(bu)澀滯。液壓缸內(nei)(nei)部(bu)零(ling)件裝(zhuang)配(pei)不當、零(ling)件變(bian)形、磨損或(huo)形位公(gong)差超限，動作(zuo)阻力(li)過大，使液壓缸活塞速(su)度隨著(zhu)行程位置(zhi)的(de)不同而變(bian)化，出現滑移或(huo)爬(pa)行。原(yuan)因大多是由于零(ling)件裝(zhuang)配(pei)質(zhi)量差，表面有傷痕或(huo)燒結產生(sheng)的(de)鐵屑，使阻力(li)增(zeng)大，速(su)度下(xia)降。
①油(you)缸內有殘留空(kong)氣(qi)(qi),工作(zuo)介質形(xing)成彈性體排(pai)(pai)除方法(fa):充(chong)分(fen)排(pai)(pai)除空(kong)氣(qi)(qi);檢查液(ye)壓泵(beng)吸油(you)管直(zhi)徑是否太小,吸油(you)管接頭密封要好，防止泵(beng)吸入空(kong)氣(qi)(qi).
②密封(feng)摩擦力(li)過大排除方法(fa):活(huo)塞桿與導向套采用(yong)(yong)H8/f8的配合(he),密封(feng)圈(quan)槽的深度(du)和寬度(du)嚴格按尺寸公差做出;如用(yong)(yong)V形密封(feng)圈(quan)時，調(diao)整密封(feng)摩擦力(li)到適中程度(du)。
③液壓缸(gang)滑動(dong)部位有嚴重磨(mo)損、拉傷(shang)和咬著現象。
a.負載和(he)液壓缸定心不良。
b.安裝(zhuang)(zhuang)支架安裝(zhuang)(zhuang)調整(zheng)不良(liang)。排除方法:重新(xin)裝(zhuang)(zhuang)配后仔細(xi)找(zhao)正,安裝(zhuang)(zhuang)支架的剛(gang)度要(yao)好：
c.橫向(xiang)載荷(he)大. 排除(chu)方法:設法減小橫向(xiang)載荷(he),或提(ti)高液壓缸承受橫向(xiang)載荷(he)的(de)能(neng)力(li)。
d.缸筒(tong)或活塞組件膨脹,受(shou)力變形. 排除方法：修整變形部位，變形嚴重時需更換有(you)關組件。
e.缸筒、活塞之間產(chan)生電化(hua)學反應.排(pai)除方法:重新更換(huan)電化(hua)學反應小的材料或(huo)更換(huan)零件。
f.材(cai)質不(bu)良，易磨損、拉傷(shang)、咬死.排除(chu)方法(fa):更換材(cai)料，進行恰當的熱處(chu)理或(huo)表面處(chu)理。
g.油液中(zhong)雜質多.排除方法:進(jin)行清(qing)洗后(hou)換液壓油及(ji)濾(lv)油器。
④活(huo)塞桿(gan)全長(chang)或局(ju)部彎曲排除(chu)方法：校正(zheng)活(huo)塞桿(gan)；臥式安裝液(ye)壓(ya)缸的活(huo)塞桿(gan)伸出長(chang)度過長(chang)時應加支承。
⑤缸筒內孔與導向套(tao)的同(tong)(tong)軸度(du)不(bu)好(hao)而引起(qi)別勁現象產生爬(pa)行(xing).排除方法：保證二者同(tong)(tong)軸度(du)。
⑥缸筒孔徑(jing)直線性不良（鼓形、錐度等）.排除方(fang)法(fa)：鏜(tang)磨(mo)修(xiu)復，然后根據鏜(tang)磨(mo)后缸筒的孔徑(jing)配活塞或增(zeng)裝(zhuang)O形橡皮封油環。
⑦活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)兩端螺母拼(pin)得太(tai)緊(jin)，使其同軸度(du)不(bu)良。排除(chu)方(fang)法：活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)兩端螺母不(bu)宜拼(pin)得太(tai)緊(jin)，一(yi)般用手旋(xuan)緊(jin)即(ji)可，保(bao)證活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)處于自然狀態(tai)。
