力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-壽光液壓系統生產
威海力建液壓設備廠
經營模(mo)式(shi)：生(sheng)產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭(ting)孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)壓(ya)系(xi)統是控制離合器(qi)、剎車、換(huan)檔等,將液(ye)體的(de)壓(ya)力能(neng)轉換(huan)為(wei)機械能(neng)。液(ye)壓(ya)系(xi)統由六(liu)個部分(fen)組成(cheng):
能(neng)源(yuan)裝置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen)(fen):把機(ji)械能(neng)轉(zhuan)換(huan)成(cheng)(cheng)流體的(de)壓(ya)力能(neng)的(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指的(de)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)液壓(ya)泵了(le)(le),要是(shi)(shi)(shi)氣動就(jiu)是(shi)(shi)(shi)空氣壓(ya)縮機(ji)。也就(jiu)是(shi)(shi)(shi)動力部分(fen)(fen)(fen)。執(zhi)行裝置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen)(fen):把流體的(de)壓(ya)力轉(zhuan)換(huan)成(cheng)(cheng)機(ji)械能(neng)的(de)裝置(zhi)(zhi),一(yi)(yi)般(ban)指的(de)是(shi)(shi)(shi)液壓(ya)缸和液壓(ya)馬達吧。控制調(diao)節(jie)(jie)裝置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen)(fen):對(dui)液壓(ya)系(xi)(xi)統中流體的(de)壓(ya)力、流量和流動方向進(jin)行控制和調(diao)節(jie)(jie)不裝置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen)(fen),如溢流閥、節(jie)(jie)流閥、換(huan)向閥等。輔(fu)助(zhu)裝置(zhi)(zhi)部分(fen)(fen)(fen):除了(le)(le)上面的(de)3項以外(wai),如油箱(xiang)、過濾器、蓄能(neng)器等。傳(chuan)動介(jie)質:傳(chuan)遞能(neng)量的(de)介(jie)質。液壓(ya)油:組(zu)成(cheng)(cheng)液壓(ya)系(xi)(xi)統的(de)一(yi)(yi)個組(zu)成(cheng)(cheng)部分(fen)(fen)(fen),液壓(ya)油一(yi)(yi)般(ban)不會歸到(dao)輔(fu)助(zhu)裝置(zhi)(zhi)。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品(pin)詳(xiang)情(qing)請咨詢我(wo)們(men)，更多(duo)型號請訪問我(wo)們(men)的網(wang)站或致電我(wo)們(men)了解"。謝謝
液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)(tong)泄漏(lou)影響著系(xi)統(tong)(tong)(tong)工作的(de)(de)安全性(xing),造(zao)成(cheng)油液(ye)(ye)浪費(fei)、污(wu)染周(zhou)圍環境(jing)、增(zeng)加(jia)(jia)機器(qi)的(de)(de)停運時間(jian)、降低生產率、增(zeng)加(jia)(jia)生產成(cheng)本及(ji)對產品造(zao)成(cheng)污(wu)損(sun),因此(ci),對液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)泄漏(lou)我們必須加(jia)(jia)以控制。幾(ji)乎所有(you)的(de)(de)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)泄漏(lou)都是在使用一段時間(jian)后由于以下三個原因引(yin)起的(de)(de):一是沖擊和振動(dong)(dong)造(zao)成(cheng)管接(jie)頭松(song)動(dong)(dong);二(er)是動(dong)(dong)密封件及(ji)配(pei)合件相(xiang)互磨損(sun);三是油溫過高及(ji)橡膠密封與液(ye)(ye)壓油不相(xiang)容而變質。
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液壓制動(dong)系統產(chan)生(sheng)制動(dong)效能不良的原因，一般可(ke)根(gen)據制動(dong)踏(ta)板行(xing)程(俗(su)稱高、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板時(shi)(shi)的軟硬(ying)感覺、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板后的穩(wen)定(ding)性以及邊疆(jiang)多腳(jiao)制動(dong)時(shi)(shi)踏(ta)板高度(du)來判斷(duan)。
1.連續(xu)幾(ji)腳制(zhi)(zhi)動(dong)時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在(zai)第二腳制(zhi)(zhi)動(dong)后,感到(dao)總泵活塞未回位(wei),踏(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)即有(you)總泵推桿與活塞碰擊響聲,是總泵皮(pi)碗裂(lie)縫或(huo)其連續(xu)幾(ji)腳，回位(wei)彈(dan)簧太(tai)軟。
2.連續幾腳制動時(shi)踏板(ban)高(gao)度(du)稍有高(gao)，并有彈性，說明(ming)制動管路中滲入了空(kong)氣。
3.連續(xu)幾(ji)腳，踏(ta)板均被踏(ta)到底(di)，并感(gan)到踏(ta)板毫(hao)無反(fan)力，說(shuo)明總泵儲(chu)液室內制(zhi)動(dong)液嚴(yan)重(zhong)虧損(sun)。
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