草廟子鎮平臺液壓系統-平臺液壓系統定制-力建平臺液壓系統
威海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式：生產加工(gong)
地(di)址：山東省威海市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
在維修(xiu)現場缺乏診斷(duan)儀器(qi)或被查元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)比較精密不宜拆開時，應采用此(ci)法(fa)。先(xian)將(jiang)懷疑出(chu)(chu)現故(gu)障地元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)拆下(xia)，換(huan)上新(xin)件(jian)(jian)或其他機器(qi)上工作(zuo)正常(chang)、同型號(hao)的元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)進行試驗，看故(gu)障能(neng)否排(pai)除(chu)即可作(zuo)出(chu)(chu)診斷(duan)。
用對(dui)換診斷(duan)法(fa)檢查(cha)故障，盡管受到結構、現場元件儲(chu)備或拆卸不便等(deng)因(yin)素的(de)(de)限(xian)制，操(cao)作(zuo)起(qi)來(lai)也可能比(bi)較(jiao)麻煩(fan)，但對(dui)于如平衡閥、溢流閥、單向(xiang)閥之類的(de)(de)體(ti)積(ji)小、易(yi)拆裝(zhuang)的(de)(de)元件，采用此法(fa)還是較(jiao)方(fang)便的(de)(de)。
對換診斷(duan)法(fa)可以避免因盲目拆(chai)卸(xie)而導(dao)致液壓(ya)元(yuan)件的性(xing)能(neng)降低。對故障(zhang)如果不用對換法(fa)檢查，而直接拆(chai)下可能(neng)壞了(le)的主安全閥并對其進行拆(chai)解(jie)，若該(gai)元(yuan)件無問(wen)題，裝(zhuang)復后有可能(neng)會影響(xiang)其性(xing)能(neng)。
上述圖片僅(jin)供(gong)參考，詳細(xi)產品詳情(qing)請(qing)咨詢我(wo)們(men)(men)，更多(duo)型(xing)號請(qing)訪問(wen)我(wo)們(men)(men)的網站或致(zhi)電我(wo)們(men)(men)了解(jie)"。謝謝
內泄(xie)漏(lou)(lou)是(shi)指(zhi)在液壓(ya)缸內部油液從高壓(ya)腔通(tong)(tong)過各種(zhong)間隙向低壓(ya)腔泄(xie)漏(lou)(lou)。當(dang)然(ran),如能通(tong)(tong)過正規的(de)測量程序來判斷則更好。引起此處(chu)內漏(lou)(lou)的(de)主要原因:
1.缸(gang)套(tao)內壁和活塞磨損致使間隙增(zeng)大超(chao)差(cha),造成高低壓腔互通。
2.活塞上密(mi)封(feng)(feng)圈(Y型密(mi)封(feng)(feng)圈較多)磨(mo)損、劃(hua)傷、老化致(zhi)使密(mi)封(feng)(feng)不(bu)嚴。
3.當活(huo)塞桿(gan)受力(li)不當或導向套(tao)與活(huo)塞桿(gan)之間的間隙較大時,使活(huo)塞偏(pian)向缸壁某一(yi)方,活(huo)塞的傾斜(xie)或偏(pian)磨造(zao)成內(nei)漏(lou)。
4.缸套內壁加工時,圓度、圓柱度超差或使用中局部磨(mo)損導致內漏。因此,當有(you)內漏時,應首(shou)先對各(ge)配合零件(jian)進行嚴格檢查。
缸套的(de)修復多采用鏜內孔的(de)方法,然后配以加(jia)大直徑(jing)的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)。據(ju)有關資料(liao),若新更換的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)Y型(xing)密封圈(quan)(quan)能用3個(ge)月左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應(ying)比原來(lai)增大0.4mm;若Y刑(xing)密封圈(quan)(quan)僅能用1個(ge)月左(zuo)右,則新加(jia)工的(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑(jing)尺寸(cun)應(ying)比原來(lai)增大0.6mm。增大活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑(jing)可以有效地提(ti)高密封圈(quan)(quan)的(de)預壓縮量,使其(qi)唇邊緊貼在(zai)缸壁和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上起到初(chu)始密封的(de)作用。自己加(jia)工活(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)時材料(liao)可選用耐磨鑄鐵或45#鋼(gang)。
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在設計和(he)加工環(huan)節中(zhong)要充分(fen)考慮影響泄漏(lou)的重(zhong)要因素(su)密封溝槽的設計和(he)加工。美國汽車行業工程師協會(hui)(SAE)推薦以下兩種防止油口漏(lou)油的解(jie)決辦法。
①SAE直(zhi)螺(luo)紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接靠直(zhi)螺(luo)紋;
②SAE4螺栓法(fa)蘭：適用于較大油口(kou)。
另外，密(mi)封(feng)件的(de)(de)(de)(de)選(xuan)擇也是(shi)非常重要的(de)(de)(de)(de)，密(mi)封(feng)表面的(de)(de)(de)(de)粗糙度通(tong)常靜密(mi)封(feng)表為Ra3.2～Ra1.6，動(dong)密(mi)封(feng)表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在(zai)開始多方面考慮泄漏的(de)(de)(de)(de)影響因素，將會給以后的(de)(de)(de)(de)生產中帶來無法(fa)估量的(de)(de)(de)(de)損失。
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