大水泊鎮CDCG350系列重載液壓缸-力建車輛用液壓缸
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營模式：生產加工
地址(zhi)：山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統
業(ye)務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列重載液壓缸(gang)
本系列缸(gang)(gang)是由(you)14種(zhong)(zhong)(zhong)缸(gang)(gang)徑，分別(bie)(bie)按(an)四種(zhong)(zhong)(zhong)速比組成(cheng)28種(zhong)(zhong)(zhong)規格的單活塞雙作用(yong)差動(dong)油缸(gang)(gang)。另(ling)缸(gang)(gang)頭(tou)法蘭式、中間耳(er)軸安(an)裝(zhuang)式和底座(zuo)安(an)裝(zhuang)式三種(zhong)(zhong)(zhong)還可做成(cheng)雙活塞桿雙作用(yong)等(deng)速油缸(gang)(gang)，再加上無端(duan)部緩沖(chong)和兩端(duan)部有緩沖(chong)與上述(shu)28種(zhong)(zhong)(zhong)規格組成(cheng)384個品種(zhong)(zhong)(zhong)。特別(bie)(bie)適合于環(huan)境惡劣、重(zhong)載的工(gong)作狀態(tai)下(xia)，廣泛應用(yong)于鋼鐵、鑄造、鍛(duan)造及機械制造等(deng)工(gong)業部門。
柱塞式
（1）柱(zhu)塞式液壓缸是一種(zhong)單作用式液壓缸，靠(kao)液壓力只能實現一個(ge)方向的運動，柱(zhu)塞回程要(yao)靠(kao)其它外力或柱(zhu)塞的自重；
（2）柱塞(sai)只靠缸(gang)(gang)套支承而不與(yu)缸(gang)(gang)套接觸(chu)，這樣缸(gang)(gang)套極易加工，故適于做長行程液(ye)壓缸(gang)(gang)；
（3）工(gong)作時(shi)柱塞總(zong)受壓，因而它必須有足(zu)夠的剛度；
（4）柱(zhu)塞重(zhong)量往往較(jiao)大，水平放(fang)置時 容易因自重(zhong)而下垂，造成密(mi)封(feng)件和導向單邊磨損(sun)，故其垂直使用更有利(li)。
液壓油(you)缸(gang)運動時出(chu)現(xian)(xian)跳躍(yue)式時停時走的(de)運動狀態(tai)就屬于爬行現(xian)(xian)象(xiang)，這種現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速運動時容(rong)易(yi)發生(sheng)，這是液壓缸(gang)主要的(de)故障(zhang)之一。發生(sheng)液壓缸(gang)爬行現(xian)(xian)象(xiang)的(de)原(yuan)因(yin)有液壓缸(gang)之外的(de)原(yuan)因(yin)及液壓缸(gang)自身的(de)原(yuan)因(yin)。
液壓缸(gang)之外的(de)原因如(ru)下:
①運(yun)動機構剛度太(tai)小，形(xing)成彈(dan)性系統排(pai)除方法：適當提(ti)高有關組件的(de)剛度，減小彈(dan)性變形(xing)。
②液壓缸安(an)裝(zhuang)位置精度差。
③相對運動件間靜摩擦因數與動摩擦因數之間差別太大(da)，即摩擦力(li)變(bian)化太大(da)排(pai)除方法：在相對運動表(biao)面(mian)之間涂一(yi)層防爬油（如二硫化鉬(mu)潤滑油），并保證良好的潤滑條件。
④導(dao)軌的制造與裝配質量(liang)差(cha)，使摩擦力(li)增(zeng)加，受(shou)力(li)情況不(bu)好(hao)排除方法：提高制造與裝配質量(liang)。
⑤油液(ye)中(zhong)混入空氣，工作介質形成彈性體(ti)，這(zhe)是漢力達液(ye)壓缸運動有爬(pa)行現象的重(zhong)要原因之(zhi)一。
李建波先生
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