
威海力(li)建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式:生產(chan)加(jia)工
地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
在設計(ji)和加工環節中要(yao)充分考慮(lv)影響泄漏的(de)重(zhong)要(yao)因素(su)密(mi)封溝槽的(de)設計(ji)和加工。美國汽車行(xing)業工程師協(xie)會(SAE)推薦以(yi)下兩種防止油口漏油的(de)解決辦法。
①SAE直螺紋“O”形圈油口:密封靠(kao)“O”形圈,連接(jie)靠(kao)直螺紋;
②SAE4螺栓法蘭:適(shi)用于(yu)較大油口。
另外,密(mi)(mi)封件的(de)(de)選擇也是(shi)非常重要的(de)(de),密(mi)(mi)封表面的(de)(de)粗糙度通常靜密(mi)(mi)封表為Ra3.2~Ra1.6,動(dong)密(mi)(mi)封表面為Ra0.8~Ra0.4。如果不在開始多方面考慮(lv)泄漏的(de)(de)影響因素,將會給以后的(de)(de)生產中帶(dai)來(lai)無(wu)法估量的(de)(de)損失。
上述圖片僅供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情請咨(zi)詢(xun)我(wo)(wo)們,更多型(xing)號請訪問(wen)我(wo)(wo)們的網站或(huo)致電(dian)我(wo)(wo)們了(le)解'。謝謝





液壓制動系(xi)統(tong)產生制動效(xiao)能不良的(de)原因,一(yi)般可根據制動踏(ta)(ta)板行程(俗(su)稱(cheng)高、低)、踏(ta)(ta)制動踏(ta)(ta)板時的(de)軟硬感(gan)覺、踏(ta)(ta)下制動踏(ta)(ta)板后的(de)穩定性以及邊疆多腳制動時踏(ta)(ta)板高度來判斷。
1.一般制(zhi)動時踏(ta)板(ban)高度(du)太(tai)低zhi動效(xiao)能不良。如(ru)連續兩(liang)腳或幾腳制(zhi)動,踏(ta)板(ban)高度(du)隨這高且制(zhi)動效(xiao)能好轉,說明制(zhi)動鼓與磨擦片或總泵活塞與推桿(gan)的間隙過(guo)大。
2維持制動(dong)時,踏(ta)(ta)板(ban)的高度若緩慢(man)或(huo)迅速下降(jiang),說(shuo)明制動(dong)管(guan)路某(mou)處裂紋、接頭密(mi)閉不良(liang)(liang)或(huo)分(fen)泵皮碗密(mi)封不良(liang)(liang),其回位彈簧過軟(ruan)或(huo)折斷,或(huo)總泵皮碗、皮圈密(mi)封不良(liang)(liang),回油閥及出(chu)油閥不良(liang)(liang)。可首先踏(ta)(ta)下制動(dong)踏(ta)(ta)板(ban),觀察有無制動(dong)液滲漏部(bu)(bu)位。若外部(bu)(bu)正常,則應(ying)檢(jian)查分(fen)泵或(huo)總泵故障。
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液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)工作(zuo)方(fang)式是(shi)(shi)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯相對運動,這種工作(zuo)方(fang)式不可避免(mian)的(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)磨(mo)損。液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)芯進行(xing)相對運動的(de)(de)過程中(zhong)(zhong)(zhong),會(hui)不斷的(de)(de)摩擦,在工作(zuo)一段時(shi)間(jian)后,液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元(yuan)件之間(jian)的(de)(de)尺寸、形狀、質量等發(fa)生變化,不再是(shi)(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)原(yuan)有的(de)(de)特性,在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong)就(jiu)會(hui)失效,出現故障(zhang)。例如,在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)(zhong),錐閥(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)(de)摩擦、磨(mo)損,造成零件之間(jian)的(de)(de)配合度不好,在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)(zhong),減壓(ya)(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起到減壓(ya)(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作(zuo)用。