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米山鎮重載液壓缸-力建平臺液壓系統-重載液壓缸定制
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威海(hai)力(li)建液壓設備廠

經營(ying)模式(shi):生產加工(gong)

地址(zhi):山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家灘工業園

主營:液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統  

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QQ:3049278720 

產品詳情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

(3)液壓(ya)(ya)系統控制壓(ya)(ya)力(li)(li)太低。控制管路中節(jie)(jie)流阻力(li)(li)可能過(guo)大(da),流量(liang)閥調(diao)節(jie)(jie)不(bu)當,控制壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)合(he)適,壓(ya)(ya)力(li)(li)源(yuan)受(shou)到干擾。此時應檢(jian)查控制壓(ya)(ya)力(li)(li)源(yuan),保證壓(ya)(ya)力(li)(li)調(diao)節(jie)(jie)到系統的規定值。

(4)液(ye)壓系統(tong)中(zhong)進入空(kong)氣。主要是因為系統(tong)中(zhong)有泄漏發生。此時應(ying)檢查液(ye)壓油箱的液(ye)位,液(ye)壓泵(beng)吸油側的密封(feng)件和管(guan)接(jie)頭(tou),吸油粗(cu)(cu)濾器是否太臟。若如此,應(ying)補(bu)充液(ye)壓油,處理(li)密封(feng)及管(guan)接(jie)頭(tou),清洗或更換粗(cu)(cu)濾芯(xin)。








其次是(shi)裝(zhuang)配時(shi)有異物(wu)進入及密封(feng)材料質量不好。其后果(guo)則(ze)是(shi)動作緩慢、無力,嚴重時(shi)還會造成活塞及缸筒的損壞,出(chu)現(xian)“拉缸”現(xian)象。處理方法(fa)是(shi)調整速度控制閥,對照安裝(zhuang)說明(ming)應做(zuo)必要(yao)的操作和改進。

(2)液壓回(hui)路(lu)(lu)泄(xie)漏(lou)。包括閥及液壓管(guan)路(lu)(lu)的泄(xie)漏(lou)。檢(jian)修方法是(shi)通(tong)過操縱換(huan)向閥檢(jian)查并消(xiao)除液壓連接管(guan)路(lu)(lu)的泄(xie)漏(lou)。

(3)液壓油經溢(yi)流閥(fa)旁通回油箱。


零部(bu)件(jian)加(jia)(jia)工精度(du)(du)的(de)(de)(de)影響(xiang)問(wen)題,在液壓缸(gang)的(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)過程中(zhong)應嚴(yan)格控(kong)制(zhi)缸(gang)體內壁和(he)活塞桿(gan)表(biao)面加(jia)(jia)工精度(du)(du),特別是幾何精度(du)(du),尤其直線度(du)(du)是關鍵,在國(guo)內加(jia)(jia)工工藝中(zhong),活塞桿(gan)表(biao)面的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工基(ji)本上(shang)是車后磨(mo)削(xue)(xue),保證直線度(du)(du)問(wen)題不(bu)(bu)大,但對于缸(gang)體內壁的(de)(de)(de)加(jia)(jia)工,其加(jia)(jia)工方法很多(duo),有(you)鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)、直接珩磨(mo)等,但由(you)于國(guo)內材(cai)料的(de)(de)(de)基(ji)礎水平較國(guo)外有(you)差(cha)距,管(guan)材(cai)坯(pi)(pi)料直線度(du)(du)差(cha),壁厚不(bu)(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)(bu)均勻等因素,往往直接影響(xiang)缸(gang)體內壁加(jia)(jia)工后的(de)(de)(de)直線度(du)(du),因此建議采用鏜削(xue)(xue)-滾(gun)壓、鏜削(xue)(xue)-珩磨(mo)工藝,如直接珩磨(mo),則必須首先提高管(guan)材(cai)坯(pi)(pi)料的(de)(de)(de)直線度(du)(du)。

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  在允許(xu)的(de)情(qing)況下,液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)體(ti)壁厚安全系數(shu)盡(jin)量選大一些,使缸(gang)(gang)體(ti)厚壁增(zeng)加(jia),特別是高壓(ya)工(gong)況下使用的(de)油缸(gang)(gang),以減(jian)小(xiao)油壓(ya)下的(de)缸(gang)(gang)體(ti)變形,變形后的(de)缸(gang)(gang)體(ti)也會引(yin)起液壓(ya)缸(gang)(gang)低速(su)爬(pa)行。

李建波先生

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