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液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工
液壓缸加工-力建車輛用液壓缸-工程用液壓缸加工

威海力建液壓設(she)備廠  

經營模式:生產加工

地(di)址:山東省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業園(yuan)

主營:液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系(xi)統

 業務(wu)熱(re)線:

 QQ:3049278720

產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

① 裝配時(shi)混入異(yi)物(wu)造成(cheng)傷(shang)痕液壓缸在總組(zu)裝前,所有零(ling)件必須充分去除毛(mao)刺并洗(xi)凈, 零(ling)件上帶有毛(mao)刺或臟物(wu)進(jin)行(xing)安裝時(shi),由(you)于'別勁'及零(ling)件自重,異(yi)物(wu)易(yi)嵌進(jin)缸壁表面,造成(cheng)傷(shang)痕。

② 安裝(zhuang)零(ling)件(jian)中發生的(de)傷痕(hen)液壓缸(gang)安裝(zhuang)時(shi),活塞及缸(gang)蓋(gai)等零(ling)件(jian)質量大、尺寸(cun)大、慣性大,即使有起重設(she)備輔助安裝(zhuang),由(you)于規定配合間隙都較小,無(wu)論怎(zen)樣均會別(bie)勁(jing)投入,








③ 缸體(ti)內表面(mian)所鍍硬鉻(ge)層發生(sheng)剝離一般認為,電鍍硬鉻(ge)層發生(sheng)剝離的原因如(ru)下。

a.電(dian)鍍(du)層(ceng)黏結不(bu)好(hao)。電(dian)鍍(du)層(ceng)黏結不(bu)好(hao)的(de)主(zhu)要原因是:電(dian)鍍(du)前,零(ling)件(jian)的(de)除油脫脂(zhi)處理不(bu)充分(fen);零(ling)件(jian)表面活化處理不(bu)干凈,氧(yang)化膜層(ceng)未去(qu)除掉。

b.硬輅層(ceng)磨損(sun)。電鍍硬鉻層(ceng)的磨損(sun),多數(shu)是(shi)由(you)于活塞的摩擦鐵粉(fen)的研磨作用造(zao)成的, 中間夾有水分時(shi),磨損(sun)更快。(威海力建冶金液壓設備廠)


 1、液壓缸有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存有氣體(ti)而產生的低速(su)爬行,可通過反復運行液壓缸達到(dao)排氣的目的,必要時在(zai)管路(lu)或液壓缸的兩腔設置排氣裝置,在(zai)液壓系統工作時進行排氣。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)不當產生的(de)(de)低速爬(pa)行,可正(zheng)確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)滑動配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi),理論上(shang)的(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)為(wei)H9/N或H9/f8,也(ye)有H8/f8的(de)(de);根據本作(zuo)者的(de)(de)經(jing)驗,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑和桿(gan)徑由小(xiao)(xiao)到(dao)大(da),如(ru)都按(an)此(ci)來設(she)計(ji)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi),對于(yu)較(jiao)(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(≥?200mm)和桿(gan)徑(≥?140mm)的(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)就(jiu)顯得(de)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)過(guo)大(da),實際應(ying)過(guo)程中,這(zhe)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行現象較(jiao)(jiao)小(xiao)(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)多,國(guo)外此(ci)類液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)(jian)隙(xi)(xi)一(yi)般設(she)計(ji)為(wei)0.05mm∽0.15mm,從實際比較(jiao)(jiao)的(de)(de)結果來看(kan),液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)低速爬(pa)行問題(ti)明(ming)顯改善。因此(ci)對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑的(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用這(zhe)種方法。

李建波先生

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