拉桿式液壓缸-力建加煤液壓系統-拉桿式液壓缸生產
威(wei)海(hai)力建液壓設(she)備(bei)廠
經營(ying)模式：生產(chan)加工
地(di)址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海市羊(yang)亭孫家灘工業園(yuan)
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓缸的工(gong)作原理(li)
活塞式(shi)(shi)(shi)液壓(ya)缸可分為單桿(gan)式(shi)(shi)(shi)和雙桿(gan)式(shi)(shi)(shi)兩種結構，其固定方(fang)式(shi)(shi)(shi)由缸體固定和活塞桿(gan)固定兩種，按液壓(ya)力(li)(li)的(de)作用情況有單作用式(shi)(shi)(shi)和雙作用式(shi)(shi)(shi)。在(zai)單作用式(shi)(shi)(shi)液壓(ya)缸中，壓(ya)力(li)(li)油只(zhi)供(gong)液壓(ya)缸的(de)一腔，靠液壓(ya)力(li)(li)使缸實(shi)現(xian)單方(fang)向運(yun)動(dong)(dong)，反方(fang)向運(yun)動(dong)(dong)則靠外力(li)(li)（如(ru)彈(dan)簧力(li)(li)、自重(zhong)或(huo)外部載(zai)荷等）來實(shi)現(xian)；（威海力(li)(li)建冶金(jin)液壓(ya)設(she)備廠提供(gong)）
叉車起(qi)升(sheng)缸活塞(sai)桿動作慢、起(qi)升(sheng)時門架有間(jian)斷(duan)或沖擊(ji)
故障檢查(cha)1：系統油量不足
故障(zhang)排除(chu)：加油至油標(biao)線
故障檢查(cha)2：密封(feng)不(bu)良、油管(guan)連接不(bu)緊造(zao)成(cheng)漏(lou)油、油管(guan)損(sun)壞
故(gu)障排除：加密封，擰緊管(guan)接頭，更(geng)換油管(guan)
故(gu)障(zhang)檢查3：油泵故(gu)障(zhang)致供油不足
故障排(pai)除：修理或(huo)更換油泵
故(gu)障檢查4：安全閥調整不當或損壞
故障排(pai)除：調整或修理(li)安全閥
故障(zhang)檢查5：液壓過濾器(qi)堵塞
故(gu)障排(pai)除(chu)：清(qing)(qing)洗或更換液壓油濾清(qing)(qing)器
故障檢(jian)查(cha)6：液(ye)壓系統中有(you)空氣
故障排(pai)除(chu)：將空氣(qi)排(pai)除(chu)
密封不良
密(mi)封不良會引起外泄漏和內(nei)泄漏。產生密(mi)封不良的原(yuan)因有：
1、裝配(pei)不(bu)當，密封件發生破損；
2、裝配精度差(cha)，間隙太大，密封件(jian)被擠出(chu)而損壞；
3、密(mi)封件急劇磨損，失(shi)去密(mi)封作用；
4、密(mi)(mi)封(feng)圈方向(xiang)裝(zhuang)反(密(mi)(mi)封(feng)圈唇邊面向(xiang)壓(ya)力油(you)一方)，密(mi)(mi)封(feng)功能失效；
5、密封(feng)結構不合理，壓力超過額定值，失去密封(feng)功(gong)效。
連接處結合不(bu)良
連接處(chu)結合(he)不良(liang)主要引起(qi)外泄(xie)漏，產生(sheng)結合(he)不良(liang)的(de)原(yuan)因有：
1、缸筒(tong)與端(duan)蓋用螺(luo)栓(shuan)連接時，螺(luo)栓(shuan)緊固不(bu)良(liang)，結合部分(fen)的毛刺、裝配(pei)毛邊引起(qi)結合不(bu)良(liang)；端(duan)面O形密封(feng)圈有配(pei)合間隙；
2、缸(gang)筒與端蓋用螺(luo)紋連接時，緊固端蓋時未達(da)到(dao)額定扭矩或密封圈(quan)密封性(xing)能(neng)不好(hao)；
3、液壓(ya)缸進油管(guan)(guan)口(kou)因管(guan)(guan)件振動(dong)而引起管(guan)(guan)口(kou)松動(dong)。
