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(1)閥(fa)(fa)(fa)芯卡(ka)住或(huo)(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔(kong)(kong)堵(du)塞。當流量閥(fa)(fa)(fa)或(huo)(huo)(huo)方向閥(fa)(fa)(fa)閥(fa)(fa)(fa)芯卡(ka)住或(huo)(huo)(huo)閥(fa)(fa)(fa)孔(kong)(kong)堵(du)塞時(shi)，液壓(ya)(ya)缸易發生誤(wu)動作(zuo)或(huo)(huo)(huo)動作(zuo)失靈(ling)。此時(shi)應檢(jian)查(cha)油液的污染情況(kuang)；檢(jian)查(cha)臟物(wu)或(huo)(huo)(huo)膠質沉淀物(wu)是否(fou)卡(ka)住閥(fa)(fa)(fa)芯或(huo)(huo)(huo)堵(du)塞閥(fa)(fa)(fa)孔(kong)(kong)；檢(jian)查(cha)閥(fa)(fa)(fa)體的磨損情況(kuang)，清洗、更換(huan)系統過濾(lv)器(qi)，清洗油箱，更換(huan)液壓(ya)(ya)介質。

(2)活(huo)塞(sai)桿(gan)與缸(gang)筒(tong)卡住(zhu)或液壓缸(gang)堵塞(sai)。此時無論如何操縱(zong)，液壓缸(gang)都不動作或動作甚微。這時應檢查(cha)活(huo)塞(sai)及活(huo)塞(sai)桿(gan)密(mi)封(feng)(feng)是否(fou)太緊，是否(fou)進(jin)入臟物及膠質沉(chen)淀物：活(huo)塞(sai)桿(gan)與缸(gang)筒(tong)的軸心(xin)線是否(fou)對中(zhong)，易損件和密(mi)封(feng)(feng)件是否(fou)失效，所帶負荷是否(fou)太大。

液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油缸(gang)(gang)運(yun)動時出現(xian)跳躍式時停時走的(de)運(yun)動狀(zhuang)態就(jiu)屬于爬行(xing)現(xian)象，這種現(xian)象尤在低速運(yun)動時容易發生，這是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)主要的(de)故障之一。發生液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)爬行(xing)現(xian)象的(de)原因(yin)有液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)之外的(de)原因(yin)及(ji)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)自身的(de)原因(yin)。

液壓缸之外的原(yuan)因(yin)如下(xia):

①運動機構剛度(du)太小(xiao)，形(xing)成彈性(xing)系統排除方(fang)法：適當提高有關組件(jian)的剛度(du)，減(jian)小(xiao)彈性(xing)變形(xing)。

②液壓(ya)缸安裝位置精度差。

③相對(dui)運動(dong)件間靜摩擦(ca)(ca)因數與動(dong)摩擦(ca)(ca)因數之(zhi)間差別(bie)太(tai)大，即摩擦(ca)(ca)力變化太(tai)大排除(chu)方法：在相對(dui)運動(dong)表面之(zhi)間涂(tu)一層防爬油(you)（如二硫化鉬潤滑油(you)），并保證良好的(de)潤滑條件。

④導軌的制造與裝配質量差，使(shi)摩擦(ca)力增加，受(shou)力情況(kuang)不好排除方法(fa)：提高制造與裝配質量。

⑤油液中混(hun)入空氣，工作介質形(xing)成彈性(xing)體，這是漢力達液壓(ya)缸運動有爬行現象的重要原因(yin)之一。

1、按照結構特點分(fen)：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和(he)擺動式(shi)

2、按照作(zuo)用方式分(fen)：單作(zuo)用和雙作(zuo)用

單作用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)只能使活(huo)塞（或(huo)柱(zhu)塞）做單方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動，即壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)只通(tong)向(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的一腔，而反方(fang)(fang)向(xiang)運(yun)動則必須依靠外力(li)(li)(li)（如彈簧(huang)離或(huo)自重等）來(lai)實現(xian)(xian)；雙作用液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)，在(zai)兩個(ge)方(fang)(fang)向(xiang)的運(yun)動都由壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)油推(tui)動來(lai)實現(xian)(xian)。

3、按使用壓力(li)分

液(ye)壓油缸對(dui)于(yu)液(ye)壓機(ji)械來說是(shi)非常重(zhong)要的一個(ge)(ge)部(bu)件，在整個(ge)(ge)液(ye)壓機(ji)械中(zhong)扮演一個(ge)(ge)執行元件的角色(se)，整個(ge)(ge)過程中(zhong)液(ye)壓油缸就是(shi)把液(ye)壓能(neng)轉換成機(ji)械能(neng)。依(yi)據JIB-B8354規范，液(ye)壓油缸依(yi)照使用(yong)壓力可以(yi)分為下(xia)列規格(ge)。

主(zhu)機類型 設(she)計壓力（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸(gang) 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓液壓缸 21MPa以(yi)上

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