田和街道液壓缸批發-冶金設備液壓缸批發-力建工程液壓缸
威海力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying)：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因此， 活(huo)塞(sai)的端(duan)部或缸蓋(gai)凸(tu)臺在(zai)磕碰(peng)缸壁(bi)內表面時，極易(yi)造成傷痕。解決此問(wen)題(ti)的方法：對(dui)(dui)于(yu)數量多，上批量的小型產品(pin)，安裝(zhuang)時采(cai)用專zhi裝(zhuang)配(pei)導(dao)向(xiang)工具；對(dui)(dui)重、粗、大(da)(da)的大(da)(da)、中型液壓缸， 只有(you)細致、謹慎操作才能竭力避(bi)免。
③測量(liang)儀器觸(chu)頭(tou)(tou)造成的(de)傷痕通常采用(yong)內(nei)徑(jing)千分表測量(liang)缸體內(nei)徑(jing)時，測量(liang)觸(chu)頭(tou)(tou)是邊(bian)摩擦邊(bian)插(cha)入缸體內(nei)孔壁中(zhong)的(de)，測量(liang)觸(chu)頭(tou)(tou)多(duo)為高(gao)硬度(du)的(de)耐磨(mo)硬質(zhi)合金制成。
①油(you)缸內有殘留空(kong)氣,工作介質形成彈(dan)性體排除方(fang)法:充(chong)分排除空(kong)氣;檢查液壓泵吸(xi)油(you)管(guan)直徑是否太小,吸(xi)油(you)管(guan)接頭密封要好(hao)，防止泵吸(xi)入空(kong)氣.
②密封摩擦(ca)力(li)過大排除(chu)方(fang)法:活塞桿與導向套采(cai)用H8/f8的(de)配合,密封圈槽的(de)深度(du)和(he)寬度(du)嚴格按尺(chi)寸公差做出;如用V形密封圈時，調(diao)整密封摩擦(ca)力(li)到適中程度(du)。
③液壓缸滑動(dong)部位有(you)嚴重磨損、拉傷和咬著(zhu)現象。
a.負載和液壓缸(gang)定心不良。
b.安(an)裝支架(jia)安(an)裝調(diao)整(zheng)不良。排除方法(fa):重(zhong)新裝配(pei)后仔細找(zhao)正,安(an)裝支架(jia)的剛度要好：
c.橫(heng)向載荷大. 排除方法:設法減小橫(heng)向載荷,或(huo)提高液(ye)壓(ya)缸承(cheng)受橫(heng)向載荷的能力。
d.缸筒或活塞組(zu)件膨脹,受(shou)力變形. 排(pai)除方法：修整變形部位，變形嚴重時(shi)需(xu)更換有關組(zu)件。
e.缸筒、活(huo)塞之間產生(sheng)電(dian)化學反應.排(pai)除方法:重新更換電(dian)化學反應小的材料或更換零件。
f.材質不良，易(yi)磨(mo)損、拉(la)傷(shang)、咬死.排除方法(fa):更換材料，進行恰當(dang)的(de)熱處理或表面處理。
g.油(you)液中雜質多.排除方法:進行(xing)清洗后換液壓油(you)及濾油(you)器。
④活(huo)塞桿全長或局部彎曲排(pai)除方法(fa)：校正(zheng)活(huo)塞桿；臥式安裝液壓缸(gang)的活(huo)塞桿伸出長度過(guo)長時應加支承。
⑤缸(gang)筒內(nei)孔(kong)與導向套的(de)同軸度不好而引起別勁現象(xiang)產(chan)生爬行.排除方法：保證二者同軸度。
⑥缸筒孔(kong)徑(jing)直線性不良（鼓形(xing)(xing)、錐度等）.排(pai)除方法：鏜磨(mo)修復，然后(hou)(hou)根據鏜磨(mo)后(hou)(hou)缸筒的孔(kong)徑(jing)配活(huo)塞或增裝(zhuang)O形(xing)(xing)橡皮(pi)封(feng)油環。
⑦活塞桿兩端螺母拼得(de)太緊，使(shi)其同軸(zhou)度不良。排除(chu)方法：活塞桿兩端螺母不宜(yi)拼得(de)太緊，一般用手旋緊即可，保證活塞桿處于自然(ran)狀態(tai)。
、液壓缸低速爬行的現象(xiang)
液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)活(huo)塞桿在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)作用(yong)下伸(shen)出(chu)或縮回時(shi)，經(jing)常出(chu)現(xian)速(su)度不均勻(yun)現(xian)象(xiang)(xiang)，并(bing)有(you)(you)(you)時(shi)伴有(you)(you)(you)振(zhen)動和異響，從而(er)引(yin)起整個液壓(ya)(ya)系統(tong)的(de)振(zhen)動，并(bing)帶動主(zhu)機其它部件振(zhen)動，在(zai)主(zhu)機調試過程中經(jing)常出(chu)現(xian)，有(you)(you)(you)時(shi)速(su)度快了，這(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)會減輕。除因(yin)液壓(ya)(ya)系統(tong)管路引(yin)起這(zhe)種現(xian)象(xiang)(xiang)以(yi)外，液壓(ya)(ya)缸(gang)自身產(chan)生的(de)振(zhen)動也經(jing)常引(yin)發此(ci)類現(xian)象(xiang)(xiang)。
原因分析
液(ye)(ye)壓缸有(you)桿腔和無桿腔存有(you)氣體(ti)而(er)產生的(de)低(di)速(su)爬行，由于氣體(ti)混在液(ye)(ye)壓油中，在壓力的(de)作(zuo)(zuo)用下，容器內體(ti)積(ji)變(bian)化，在高(gao)壓作(zuo)(zuo)用下甚至發生氣體(ti)瞬間，從而(er)引起(qi)液(ye)(ye)壓缸的(de)速(su)度(du)不穩定(ding)。
