
威海力建液壓設備廠
經(jing)營模式(shi):生產加(jia)工
地(di)址:山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營:液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
動(dong),除(chu)本(ben)身(shen)具有一定(ding)的振幅和頻率外,同時還伴隨著噪聲。它(ta)不僅使液(ye)壓(ya)系統引(yin)起故障(zhang),也有害于人類(lei)身(shen)體健康。所以(yi),在(zai)液(ye)壓(ya)傳動(dong)中(zhong)通常把(ba)噪聲級限制在(zai)80dB以(yi)下。液(ye)壓(ya)系統產生噪聲的原因主要(yao)有以(yi)下幾(ji)個方面(mian):
機械系統振動引起的噪聲
1)皮帶輪(lun)、聯軸器、齒輪(lun)、回轉體(ti)的(de)(de)不(bu)平衡和滾(gun)動(dong)軸承的(de)(de)滾(gun)動(dong)體(ti)發生振動(dong);
2)液壓泵(beng)軸(zhou)與電(dian)機軸(zhou)不同(tong)心或(huo)聯(lian)軸(zhou)器(qi)松動;
3)管(guan)道支(zhi)承(cheng)不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1)零件加工(gong)及裝配精(jing)度不高;
2)泵(beng)的“困油”未(wei)得到圓滿解決,流量和壓力脈動較(jiao)大(da);
3)軸承(cheng)質量不(bu)好等(deng)。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1)系統(tong)(tong)進入空氣是(shi)液壓系統(tong)(tong)產生(sheng)噪(zao)聲的主要(yao)原因。
液壓(ya)控制(zhi)閥失靈引(yin)起的噪聲
1)溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面(mian)與(yu)軸心線垂直度不(bu)良(liang);
2)閥(fa)芯上的(de)小孔(kong)堵塞;
3)閥芯在(zai)閥體(ti)內移動不靈(ling)活;
4)閥(fa)(fa)體內流動液體對(dui)閥(fa)(fa)壁(bi)的沖擊;
5)流(liu)動液體的渦流(liu)或(huo)流(liu)體剪切等。
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液壓傳動(dong)中用來控制液體壓力、流量(liang)和方向的元件。其(qi)中控制通(tong)、斷(duan)和流向的稱為方向控制閥(fa)。
方向(xiang)控(kong)制(zhi)閥(fa)(fa)按用(yong)途(tu)分為單向(xiang)閥(fa)(fa)和換向(xiang)閥(fa)(fa)。
1、單向閥:只允許流體(ti)在管(guan)道中單向接通,反向即切斷。
2、換向閥(fa):改(gai)變不同管路間的通、斷關系、根據(ju)閥(fa)芯在(zai)閥(fa)體(ti)中(zhong)的工作(zuo)位(wei)置(zhi)數分兩位(wei)、三(san)位(wei)等;根據(ju)所控制的通道數分兩通、三(san)通、四通、五(wu)通等;如二(er)(er)位(wei)二(er)(er)通、三(san)位(wei)三(san)通,三(san)位(wei)五(wu)通等根據(ju)閥(fa)芯驅動(dong)(dong)方式(shi)分手動(dong)(dong)、機動(dong)(dong)、電(dian)磁、液動(dong)(dong)等。
60年代后期,在上(shang)述幾種液(ye)壓控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)的(de)(de)基礎上(shang)又研(yan)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)出電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)。它的(de)(de)輸出量(壓力、流量)能隨輸入(ru)的(de)(de)電(dian)(dian)信號(hao)連(lian)續變化。電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)按作用(yong)不(bu)同(tong),相應地分(fen)為電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)壓力控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)、電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)流量控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)和電(dian)(dian)液(ye)比(bi)例(li)方向控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)閥(fa)等(deng)。
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液壓制(zhi)動(dong)系統產生制(zhi)動(dong)效能不良的(de)(de)原因,一般可(ke)根(gen)據制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)行(xing)程(俗稱高、低(di))、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)(de)軟(ruan)硬感覺、踏(ta)下(xia)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)(de)穩定性以(yi)及邊疆多腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板(ban)高度來判(pan)斷(duan)。
1.一般制(zhi)(zhi)動時踏(ta)板高(gao)(gao)度(du)(du)太低zhi動效能不良(liang)。如連續(xu)兩腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)(zhi)動,踏(ta)板高(gao)(gao)度(du)(du)隨這高(gao)(gao)且制(zhi)(zhi)動效能好轉(zhuan),說明制(zhi)(zhi)動鼓與(yu)磨(mo)擦片或總泵活塞與(yu)推桿的間隙過(guo)大。
2維持制動時,踏板(ban)的高(gao)度若緩慢或(huo)迅(xun)速下(xia)降,說明(ming)制動管路某處裂紋、接頭(tou)密(mi)(mi)(mi)閉不良(liang)或(huo)分泵皮(pi)碗密(mi)(mi)(mi)封不良(liang),其回位彈簧(huang)過軟或(huo)折斷,或(huo)總(zong)(zong)泵皮(pi)碗、皮(pi)圈密(mi)(mi)(mi)封不良(liang),回油(you)閥及出油(you)閥不良(liang)。可首先(xian)踏下(xia)制動踏板(ban),觀(guan)察有無(wu)制動液滲漏部(bu)位。若外部(bu)正常,則應(ying)檢查(cha)分泵或(huo)總(zong)(zong)泵故障。
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