
威(wei)海力(li)建(jian)液壓設備(bei)廠
經營(ying)模式(shi):生(sheng)產加(jia)工(gong)
地(di)址:山東(dong)省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
活塞式(shi)液壓(ya)缸的(de)工作原理
它(ta)只在(zai)活塞的(de)(de)一側設(she)有活塞桿,因而(er)兩腔的(de)(de)有效作用面積不(bu)同(tong)。在(zai)供油(you)(you)量相同(tong)時(shi)(shi),不(bu)同(tong)腔進油(you)(you),活塞的(de)(de)運動速度不(bu)同(tong);在(zai)需克服的(de)(de)負(fu)(fu)載力(li)(li)相同(tong)時(shi)(shi),不(bu)同(tong)腔進油(you)(you),所需要的(de)(de)供油(you)(you)壓力(li)(li)不(bu)同(tong),或者(zhe)說(shuo)在(zai)系統壓力(li)(li)調(diao)定后(hou),環衛垃圾(ji)車液(ye)壓缸兩個(ge)方向(xiang)運動所能克服的(de)(de)負(fu)(fu)載力(li)(li)不(bu)同(tong)。





③ 缸體(ti)內表面所鍍硬鉻層(ceng)發(fa)生剝(bo)離(li)一般認為,電鍍硬鉻層(ceng)發(fa)生剝(bo)離(li)的(de)原因(yin)如(ru)下。
a.電鍍層黏結不(bu)好。電鍍層黏結不(bu)好的主要原因是:電鍍前,零(ling)件的除(chu)油脫脂處理不(bu)充分;零(ling)件表面活化處理不(bu)干凈,氧化膜層未去除(chu)掉。
b.硬輅層磨損(sun)。電鍍硬鉻層的磨損(sun),多數是(shi)由于(yu)活塞的摩(mo)擦鐵粉的研磨作用造成的, 中間夾有水分時,磨損(sun)更快。(威海力建冶金液壓設備廠(chang))
現象(一(yi)):機械損傷
原因:
1.在配合面上(shang)有(you)傷(shang)痕
2.含有金屬類雜物或其它雜質(zhi)
3.裝配(pei)時配(pei)合面(mian)倒(dao)角處(chu)有毛(mao)刺
防止措施:
1.裝配(pei)前(qian)檢查,清洗干凈(jing)零件,不允(yun)許(xu)有任(ren)何雜(za)質進入
2.改善系(xi)統(tong)過(guo)濾裝置,按時更換(huan)系(xi)統(tong)介質(zhi)
3.加大(da)配合面的倒角,并(bing)使之盡量光滑,去掉毛刺(ci)和飛邊
原因:
1.配合間隙設計過大
2.系(xi)統壓力過高
3.支(zhi)撐環剛度不(bu)夠產生(sheng)間隙(xi)
防止措施:
1.減少配合間隙(xi)
2.加支撐環
3.壓力過高(gao),可增(zeng)加一道緩沖密封
3.重新(xin)選擇(ze)密(mi)封材料
4.更改支撐環材料(liao)或尺寸