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供應信息
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建

威海力建液壓設備廠

經營模式:生產加工(gong)

地址(zhi):山東(dong)省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園(yuan) 

主營:液(ye)壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)系統

業務熱線:

 QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

1、拆卸(xie)液(ye)樂油缸(gang)之(zhi)前,應使液(ye)壓回路卸(xie)壓。

2、拆卸時應(ying)防止損傷活塞桿(gan)頂(ding)端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和活塞桿(gan)表面、缸(gang)套(tao)內壁等。

3、拆卸時要按順序進行。

4、卸卸前后要設法創(chuang)造條件防止(zhi)液壓缸的零(ling)件被周圍的灰塵和雜質污染。

5、油缸拆卸后(hou)要認(ren)真檢(jian)查,以確定哪(na)些(xie)零(ling)(ling)件可以繼(ji)續使用,哪(na)些(xie)零(ling)(ling)件可以修理后(hou)再用,哪(na)些(xie)零(ling)(ling)件必須(xu)更換(huan)。

6、裝配(pei)前必須對各零件(jian)仔細清洗。

7、要正確(que)安裝各處(chu)的(de)密封(feng)裝置

8、螺紋聯接件擰緊時應使用扳手,扭力(li)矩應符合標準要求(qiu)。

9、活塞與活塞桿裝配后,須設法(fa)測量其同軸度和在全長上的直線(xian)度是否(fou)超差。

10、裝配完畢(bi)后活塞(sai)組件(jian)移動時應無阻(zu)滯感和阻(zu)力大小不均等現象。

11、液壓油缸向主(zhu)機上安裝時,進(jin)出(chu)油口接頭直接必須加上封閉圈并緊固(gu)好,以防漏油。

 12、按(an)要求裝配好后,應在低壓情況(kuang)下(xia)進行幾(ji)次往復運動,以排除缸(gang)內氣體。








①缸體組件

缸(gang)體組件由液壓缸(gang)缸(gang)筒與(yu)(yu)端蓋組成,缸(gang)筒與(yu)(yu)端蓋有多種(zhong)聯接形(xing)式.

②活塞組件

活(huo)(huo)塞(sai)(sai)組(zu)件由活(huo)(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿構成,活(huo)(huo)塞(sai)(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿除常用(yong)的螺紋(wen)聯(lian)接外,也可采用(yong)'非螺紋(wen)式'聯(lian)接. ③密封(feng)裝置

在活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿的(de)運動(dong)部分,端蓋和缸筒間的(de)靜(jing)止部分等處都需要設置(zhi)可靠的(de)密封(feng).密封(feng)是提高系統性能與效(xiao)率的(de)有效(xiao)措(cuo)施.

④緩沖裝置

大(da)型(xing),高速及精度的液壓(ya)缸應設有緩沖裝置(zhi),常見的液壓(ya)缸緩沖裝置(zhi)有環狀(zhuang)間隙式,節流(liu)口可調式和節流(liu)口可變(bian)式等(deng)幾種.

⑤排氣裝置

液(ye)壓缸(gang)中存在空(kong)氣(qi)將使其運動不平穩(wen),當壓力增大時(shi)會產生絕熱(re)壓縮(suo)而造成局部高(gao)溫,因(yin)此應在液(ye)壓缸(gang)的高(gao)部位上設置(zhi)排(pai)氣(qi)裝置(zhi).

排(pai)氣(qi)(qi)裝置通常有(you)珠形閥式排(pai)氣(qi)(qi)閥和錐形閥式排(pai)氣(qi)(qi)閥兩(liang)種形式.


上(shang)述圖片(pian)僅供參考,詳細產品(pin)詳情請咨詢(xun)我們(men),更多(duo)型號請訪問我們(men)的網(wang)站或致電(dian)我們(men)了(le)解'。謝謝

現(xian)象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活塞(sai)頭靠(kao)經唇(chun)口(kou)側加開泄(xie)壓孔(kong)或(huo)者改(gai)用組合類雙作用密(mi)封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空(kong)氣在運行時,空(kong)氣在密(mi)(mi)封(feng)處聚集壓縮升溫產生密(mi)(mi)封(feng)焦(jiao)燒碳化

防止措施:

1.在油(you)缸起動之前,盡(jin)量排盡(jin)油(you)缸內空氣(qi)

2.油缸起動時,不要(yao)立即開到高速

3.當用(yong)U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑脂,以防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與橡膠材料(liao)不相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或(huo)者在空(kong)氣中(zhong)暴露時間(jian)過長超過庫存期限導(dao)致材料老化

防止措施:

1.降低溫度,或者更換耐高溫密封(feng)件材料

2.更(geng)改介質或更(geng)改耐介質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將(jiang)密封(feng)(feng)件(jian)長時(shi)間暴露在大氣中,嚴格按(an)照密封(feng)(feng)庫存要(yao)求對(dui)密封(feng)(feng)進行保存


李建波先生

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