DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓系統
威海(hai)力建(jian)液壓設備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東(dong)省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞(sai)式液(ye)壓缸的工(gong)作(zuo)原理
它只在(zai)(zai)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)一側設有(you)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)，因而兩腔(qiang)的(de)(de)有(you)效作用面積不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)。在(zai)(zai)供油量相(xiang)同(tong)(tong)(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)腔(qiang)進油，活(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)運(yun)動速度(du)不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)；在(zai)(zai)需克(ke)服(fu)的(de)(de)負(fu)載力(li)(li)(li)相(xiang)同(tong)(tong)(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)腔(qiang)進油，所需要的(de)(de)供油壓力(li)(li)(li)不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)，或者說(shuo)在(zai)(zai)系統壓力(li)(li)(li)調定后，環衛垃圾(ji)車(che)液壓缸兩個方向運(yun)動所能(neng)克(ke)服(fu)的(de)(de)負(fu)載力(li)(li)(li)不(bu)(bu)同(tong)(tong)(tong)。
1、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)隙(xi)不(bu)(bu)當產生的(de)低(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿和導向套之間(jian)的(de)滑動(dong)配合間(jian)隙(xi)太(tai)大，引(yin)起(qi)滑動(dong)面的(de)受壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)；滑動(dong)配合間(jian)隙(xi)若(ruo)太(tai)小，加上零部件制造存在公差，也會引(yin)起(qi)滑動(dong)面的(de)受壓(ya)不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，造成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)(bu)均(jun)(jun)勻，引(yin)起(qi)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)(di)速(su)爬(pa)行(xing)。
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2、液壓缸內導(dao)向(xiang)元(yuan)件(jian)摩擦(ca)力不(bu)均勻產(chan)生(sheng)的低(di)速(su)爬行，液壓缸常用的導(dao)向(xiang)材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金(jin)(jin)屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環等，特別是非(fei)金(jin)(jin)屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環尺寸(cun)不(bu)均勻，一些非(fei)金(jin)(jin)屬支(zhi)(zhi)撐(cheng)環隨油(you)溫(wen)變化尺寸(cun)增大或減小，即在油(you)液中尺寸(cun)穩定(ding)性差直接造成配合間隙的變化，很容易(yi)造成液壓缸的速(su)度不(bu)穩定(ding)。
1、液(ye)壓缸內導向(xiang)元件摩擦力不均勻產生(sheng)的低(di)速爬行，建議(yi)優先(xian)采(cai)用金(jin)屬作(zuo)為導向(xiang)支(zhi)撐(cheng)，如ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等(deng)，如采(cai)用非金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)，建議(yi)選用在(zai)油液(ye)中尺寸穩定(ding)性好的非金(jin)屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)，特別是(shi)熱(re)膨脹(zhang)系數(shu)應小，另外(wai)對支(zhi)撐(cheng)環(huan)的厚(hou)度，必須嚴格控制尺寸公差和厚(hou)度的均勻性。
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2、對于密(mi)封(feng)(feng)件(jian)材(cai)質問題引起的(de)(de)液壓(ya)缸低(di)速爬行，建(jian)議(yi)(yi)在工況允許(xu)的(de)(de)條件(jian)下，優先采用(yong)以聚四(si)氟乙烯作為密(mi)封(feng)(feng)的(de)(de)組合密(mi)封(feng)(feng)圈，如常(chang)用(yong)的(de)(de)格萊圈、斯特封(feng)(feng)等等；如選(xuan)唇口密(mi)封(feng)(feng)，建(jian)議(yi)(yi)材(cai)料優選(xuan)丁晴橡膠(jiao)或類似材(cai)料的(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)件(jian)，其跟隨性較好。
李建波先生
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