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(3)液壓(ya)(ya)系統(tong)控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力太低。控(kong)制(zhi)(zhi)管路(lu)中(zhong)節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力不合適，壓(ya)(ya)力源受到干擾。此(ci)時應檢查控(kong)制(zhi)(zhi)壓(ya)(ya)力源，保證壓(ya)(ya)力調節到系統(tong)的(de)規(gui)定值。

(4)液(ye)壓系(xi)統中進(jin)入空氣。主(zhu)要是(shi)因為系(xi)統中有泄漏發生。此(ci)時應(ying)(ying)檢查液(ye)壓油箱(xiang)的液(ye)位(wei)，液(ye)壓泵吸油側的密(mi)封(feng)件和管接頭(tou)(tou)，吸油粗(cu)濾(lv)器是(shi)否太臟。若如此(ci)，應(ying)(ying)補充(chong)液(ye)壓油，處理密(mi)封(feng)及管接頭(tou)(tou)，清(qing)洗(xi)或更換粗(cu)濾(lv)芯(xin)。

③ 從(cong)管路進入(ru)的異物(wu)，有多種情況(kuang)。

a.清洗(xi)時不注意。管(guan)(guan)(guan)路安裝(zhuang)好以后進(jin)行(xing)清洗(xi)時，不應通過缸(gang)體，必(bi)須在缸(gang)體的(de)油口前邊(bian)加(jia)裝(zhuang)旁通管(guan)(guan)(guan)路。這一點很重要。否則，管(guan)(guan)(guan)路中的(de)異物(wu)將進(jin)入(ru)缸(gang)內，一旦進(jin)入(ru)，即難以向外排(pai)除，反(fan)而(er)變成向缸(gang)體內輸送(song)異物(wu)了。再者，清洗(xi)時要考(kao)慮安裝(zhuang)管(guan)(guan)(guan)路操(cao)作(zuo)中所進(jin)異物(wu)的(de)取(qu)出方法。此外，對管(guan)(guan)(guan)內的(de)腐蝕等(deng)在管(guan)(guan)(guan)路安裝(zhuang)之前即應進(jin)行(xing)酸(suan)洗(xi)等(deng)手(shou)續(xu)，必(bi)須完全(quan)去(qu)掉銹蝕。

1、拆卸(xie)液樂油缸之前(qian)，應使液壓(ya)回(hui)路卸(xie)壓(ya)。

2、拆卸(xie)時應防止(zhi)損(sun)傷活(huo)塞(sai)桿頂端螺(luo)紋(wen)、油口(kou)螺(luo)紋(wen)和活(huo)塞(sai)桿表面(mian)、缸套(tao)內壁等。

3、拆卸時(shi)要(yao)按(an)順序進(jin)行(xing)。

4、卸(xie)卸(xie)前后要設法創造條件(jian)防止液壓缸(gang)的零件(jian)被周圍(wei)的灰塵和(he)雜質污染。

5、油缸拆(chai)卸后要認真檢(jian)查，以(yi)確定(ding)哪些(xie)(xie)零件可以(yi)繼續使用，哪些(xie)(xie)零件可以(yi)修理后再用，哪些(xie)(xie)零件必須(xu)更換。

6、裝配前必須(xu)對各零件(jian)仔細(xi)清洗。

7、要正確安裝(zhuang)各(ge)處的密封裝(zhuang)置

8、螺紋聯接件(jian)擰緊時應使用扳手，扭(niu)力(li)矩(ju)應符合標準要求。

9、活(huo)塞與(yu)活(huo)塞桿裝配(pei)后，須設法(fa)測量其同軸(zhou)度(du)和在全長上的直線度(du)是否超差。

10、裝配(pei)完畢后活塞組件移動時應無阻(zu)滯感(gan)和阻(zu)力(li)大(da)小(xiao)不(bu)均等現(xian)象。

11、液壓(ya)油缸向主(zhu)機(ji)上安裝時，進出油口(kou)接(jie)頭直接(jie)必(bi)須加上封閉(bi)圈并緊固好，以防漏油。

12、按要(yao)求(qiu)裝配(pei)好(hao)后，應在低壓情(qing)況下進行幾(ji)次往復運(yun)動，以排除缸內氣體。