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.減少沖擊和振(zhen)動。為了(le)減少承受沖擊和振(zhen)動的管接頭松(song)動引起的泄(xie)漏,可以(yi)采取以(yi)下措施(shi):

(1)使用(yong)減震支架固定所有管(guan)子以便吸(xi)收沖擊(ji)和(he)振動(dong);

(2)使(shi)用低沖擊閥或蓄能器來減少沖擊;

(3)適當布置壓力控制閥來保護(hu)系(xi)統的所有元(yuan)件;

(4)盡(jin)量減少管接(jie)頭的使用數量,管接(jie)頭盡(jin)量用焊(han)接(jie)連接(jie);

 (5)使用直螺紋(wen)接(jie)頭(tou),三通接(jie)頭(tou)和(he)彎頭(tou)代(dai)替錐(zhui)管(guan)螺紋(wen)接(jie)頭(tou);

(6)盡量用回(hui)油塊代替各(ge)個配管;

(7)針對使用的高壓力,規定安裝時使用螺(luo)栓(shuan)的扭矩和堵頭扭矩,防止結合面和密封件(jian)被蠶食;

(8)正確安裝管接頭(tou)

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在設計(ji)和加工環(huan)節(jie)中(zhong)要充分考慮影(ying)響(xiang)泄漏(lou)的(de)重要因素密封溝槽的(de)設計(ji)和加工。美國汽車行業工程師(shi)協會(SAE)推薦以(yi)下兩種(zhong)防止油口漏(lou)油的(de)解決辦法。

①SAE直(zhi)螺紋“O”形(xing)圈(quan)油口：密封靠“O”形(xing)圈(quan)，連接靠直(zhi)螺紋;

②SAE4螺栓(shuan)法蘭：適(shi)用于較大油口(kou)。

另(ling)外，密(mi)封件的(de)選擇也是(shi)非常重要的(de)，密(mi)封表(biao)面(mian)的(de)粗糙(cao)度通常靜密(mi)封表(biao)為Ra3.2～Ra1.6，動密(mi)封表(biao)面(mian)為Ra0.8～Ra0.4。如果不在開(kai)始多方面(mian)考(kao)慮(lv)泄漏的(de)影響(xiang)因素，將會給(gei)以后(hou)的(de)生產中帶來無法估(gu)量的(de)損失。

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液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)方(fang)式是閥(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對運動，這(zhe)種工(gong)作(zuo)方(fang)式不(bu)可避免的(de)(de)(de)就(jiu)是磨損。液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)體(ti)(ti)和(he)閥(fa)(fa)(fa)芯(xin)進(jin)行相(xiang)對運動的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不(bu)斷的(de)(de)(de)摩擦，在(zai)工(gong)作(zuo)一(yi)段(duan)時間(jian)(jian)后(hou)，液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發(fa)生變化，不(bu)再是液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會失效，出現故障。例如，在(zai)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)工(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)座(zuo)之間(jian)(jian)因為長時間(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩擦、磨損，造成(cheng)零件(jian)之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)度不(bu)好(hao)，在(zai)液(ye)壓(ya)系統中(zhong)(zhong)，減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)就(jiu)無法起(qi)到減壓(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)用。