液壓缸廠-力建車輛用液壓缸-DG型車輛用液壓缸廠
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產(chan)加(jia)工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品詳情 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
這樣，活(huo)塞(sai)在液壓缸內(nei)工作時，摩擦(ca)阻力會時大時小(xiao)，產生滑移或爬行。排除辦(ban)法是先修磨液壓缸，再按配(pei)合(he)要求配(pei)制活(huo)塞(sai)，修磨活(huo)塞(sai)桿，配(pei)置導向(xiang)套。
(3)液壓(ya)(ya)泵或液壓(ya)(ya)缸(gang)進入空氣(qi)(qi)。空氣(qi)(qi)壓(ya)(ya)縮或膨脹會造成活塞滑移(yi)或爬行。排(pai)除措(cuo)施是檢查液壓(ya)(ya)泵，設置專門的排(pai)氣(qi)(qi)裝置，快速操(cao)作(zuo)全行程往返數次(ci)排(pai)氣(qi)(qi)。
(4)密封件質量與滑移(yi)或爬(pa)行有直接關系(xi)。
①油(you)缸內有殘留空(kong)(kong)氣,工作介質形成(cheng)彈性體排除方法:充(chong)分排除空(kong)(kong)氣;檢查液壓泵吸(xi)油(you)管(guan)直徑是否太小,吸(xi)油(you)管(guan)接頭密封要好，防止(zhi)泵吸(xi)入空(kong)(kong)氣.
②密(mi)封摩擦力(li)過大(da)排除方法:活塞桿與導向套(tao)采(cai)用H8/f8的(de)配(pei)合(he),密(mi)封圈槽的(de)深度(du)和寬度(du)嚴格按尺寸(cun)公(gong)差做出;如用V形密(mi)封圈時，調整密(mi)封摩擦力(li)到適中程度(du)。
③液壓(ya)缸滑(hua)動部位有嚴重(zhong)磨(mo)損、拉傷和咬(yao)著現(xian)象。
a.負載和液壓(ya)缸(gang)定心不良。
b.安裝(zhuang)支架安裝(zhuang)調整不(bu)良。排(pai)除方法:重新(xin)裝(zhuang)配(pei)后仔細找正,安裝(zhuang)支架的(de)剛度要好：
c.橫向載荷(he)大. 排除(chu)方法(fa)(fa):設法(fa)(fa)減小橫向載荷(he),或提高液壓缸(gang)承受(shou)橫向載荷(he)的能力(li)。
d.缸筒或活塞組件膨(peng)脹,受力(li)變形. 排(pai)除方法：修整(zheng)變形部位(wei)，變形嚴重時(shi)需更換有關組件。
e.缸筒、活塞之(zhi)間產生電(dian)化(hua)學(xue)反應.排除方法(fa):重新更換(huan)電(dian)化(hua)學(xue)反應小的材料或更換(huan)零件。
f.材質不良，易磨損、拉(la)傷、咬死.排除方法:更換(huan)材料(liao)，進行恰當(dang)的熱處(chu)理或表面處(chu)理。
g.油(you)液中雜(za)質多(duo).排除方法:進(jin)行清洗后換液壓油(you)及濾油(you)器(qi)。
④活(huo)塞桿全長或局(ju)部彎曲排(pai)除方法(fa)：校正活(huo)塞桿；臥式(shi)安(an)裝液壓缸(gang)的活(huo)塞桿伸出長度(du)過長時(shi)應加支承。
⑤缸筒內孔與(yu)導向套(tao)的同軸度(du)不好而引起別(bie)勁現象產生爬行.排除(chu)方(fang)法：保證二者(zhe)同軸度(du)。
⑥缸(gang)筒(tong)孔徑直線(xian)性不良(liang)（鼓形、錐度等）.排除方法：鏜(tang)磨修(xiu)復(fu)，然(ran)后根據鏜(tang)磨后缸(gang)筒(tong)的孔徑配活塞或增(zeng)裝O形橡皮封油環(huan)。
⑦活(huo)塞桿兩端(duan)螺母拼得太緊(jin)，使其同軸度不良。排除方(fang)法：活(huo)塞桿兩端(duan)螺母不宜(yi)拼得太緊(jin)，一般用(yong)手旋緊(jin)即可，保證活(huo)塞桿處于自然狀態。
、液壓缸(gang)低速爬(pa)行的現象
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)活塞桿在(zai)油壓(ya)(ya)的(de)(de)作用(yong)下伸出(chu)或縮回(hui)時(shi)，經(jing)(jing)(jing)常(chang)出(chu)現(xian)(xian)速度不均勻(yun)現(xian)(xian)象(xiang)，并有時(shi)伴有振動(dong)(dong)和異響，從而(er)引起整個液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統的(de)(de)振動(dong)(dong)，并帶(dai)動(dong)(dong)主機其它部件振動(dong)(dong)，在(zai)主機調試過程(cheng)中經(jing)(jing)(jing)常(chang)出(chu)現(xian)(xian)，有時(shi)速度快了(le)，這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)會減輕。除因液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統管路(lu)引起這(zhe)種(zhong)現(xian)(xian)象(xiang)以外，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)自身產生的(de)(de)振動(dong)(dong)也經(jing)(jing)(jing)常(chang)引發(fa)此類(lei)現(xian)(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)缸有桿(gan)(gan)腔和(he)無桿(gan)(gan)腔存有氣體而(er)產生的低速(su)爬行，由于氣體混在液壓(ya)(ya)油中，在壓(ya)(ya)力的作(zuo)用(yong)下，容器(qi)內體積(ji)變化，在高壓(ya)(ya)作(zuo)用(yong)下甚至發生氣體瞬間，從而(er)引起(qi)液壓(ya)(ya)缸的速(su)度不穩定(ding)。
