力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威海力建液(ye)壓(ya)設(she)備廠(chang)
經營(ying)模式(shi)：生產加工
地(di)址：山東省威海市(shi)羊亭孫家(jia)灘工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系(xi)統(tong)
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)泄(xie)漏是指油液從各密封不(bu)嚴處泄(xie)漏到液壓缸外(wai)面的大氣中,常見的外(wai)泄(xie)漏有(you)以下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工(gong)程機械(xie)液壓(ya)缸的(de)缸套與缸蓋(gai)較多采用螺紋連(lian)接(jie),然后在(zai)螺紋端(duan)口處(chu)加0形(xing)密封圈。當此處(chu)發生漏油(you)現(xian)象時多為O形(xing)圈損(sun)壞,只要更換合適(shi)的(de)新O形(xing)圈即可解決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此(ci),當有(you)(you)漏(lou)油(you)現象發生時,除(chu)更換密(mi)封(feng)圈(quan)外,還應(ying)檢(jian)查(cha)活塞桿(gan)(gan)是否損傷(shang)。若(ruo)活塞桿(gan)(gan)有(you)(you)損傷(shang),可用(yong)油(you)將其清(qing)洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)金屬膠(jiao)涂(tu)抹(mo)在損傷(shang)處,再用(yong)活塞桿(gan)(gan)油(you)封(feng)在活塞桿(gan)(gan)上來(lai)回(hui)移動刮去多余的(de)膠(jiao),等膠(jiao)完全(quan)固化(hua)后再投入使用(yong)。若(ruo)導向套磨(mo)損,可加工(gong)一個內徑(jing)略小(xiao)的(de)導向套來(lai)更換。經驗表(biao)明,安裝(zhuang)加工(gong)新導向套后,如果油(you)封(feng)僅(jin)能用(yong)1個月左(zuo)右,則新導向套的(de)內徑(jing)尺寸應(ying)比(bi)原來(lai)減小(xiao)0.15mm。這樣,新的(de)導向套既可以(yi)正確安裝(zhuang)密(mi)封(feng)圈(quan)又可以(yi)彌補磨(mo)損的(de)間隙,從而能更好地起到密(mi)封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有的液壓系統(tong)在使用一段時間后,由于沖擊和振(zhen)動(dong)(dong)會造(zao)成管接(jie)(jie)頭(tou)松(song)動(dong)(dong)。管接(jie)(jie)頭(tou)的漏油主要與連接(jie)(jie)處(chu)的加(jia)工(gong)精度(du)、緊固強(qiang)度(du)及有沒有毛刺等因素有關(guan),因此當發現(xian)此處(chu)漏油,除檢(jian)查(cha)密封(feng)(feng)圈的密封(feng)(feng)情況外,還應檢(jian)查(cha)接(jie)(jie)頭(tou)是否正確裝配、是否可靠擰緊以及接(jie)(jie)觸面有無傷痕等,必要時加(jia)以更換或修復。
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液(ye)(ye)壓傳動是一(yi)門新(xin)的(de)技術，起源于1654年(nian)帕斯卡提出的(de)靜壓傳動原理。它是以液(ye)(ye)體為工(gong)作介(jie)質，通過能(neng)量(liang)轉換裝(zhuang)置來進行能(neng)量(liang)傳遞的(de)一(yi)種傳動形式。液(ye)(ye)壓傳動具有如下優(you)點:
①工(gong)作液(ye)體可以用管道輸送到任何位(wei)置;
②執行(xing)元件的(de)布置不(bu)受方(fang)位限制,借助油管的(de)連接(jie)可以方(fang)便靈活地布置傳動機(ji)構;
③液壓傳動能將原(yuan)動機的旋轉(zhuan)運動變為直線運動;
④可以方便(bian)地實現無級調速(su);
⑤載荷(he)控制、速度控制以(yi)及方向(xiang)控制容易(yi)實現,也容易(yi)進行集(ji)中控制、搖(yao)控和自動控制;
⑥液(ye)壓傳動平穩無振動;
⑦具有良好(hao)的潤滑條件可提高液壓元(yuan)件工作的可靠性和使用壽命(ming);
⑧液壓元件(jian)有利于實現標準化、系列化和通(tong)用化。
因此，液(ye)壓傳動在國(guo)民經(jing)濟各部門中(zhong)得到了廣泛的應用(yong)。
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液(ye)壓閥(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯相對運動，這種(zhong)工(gong)作(zuo)(zuo)方式(shi)不可避免(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)就(jiu)是(shi)磨損(sun)。液(ye)壓閥(fa)(fa)的(de)(de)(de)(de)(de)閥(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)芯進行相對運動的(de)(de)(de)(de)(de)過程(cheng)中(zhong)(zhong)，會不斷的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)，在(zai)工(gong)作(zuo)(zuo)一(yi)段時(shi)間(jian)(jian)后，液(ye)壓閥(fa)(fa)各元件之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量(liang)等發生(sheng)變(bian)化(hua)，不再(zai)是(shi)液(ye)壓閥(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)(de)(de)特性，在(zai)液(ye)壓閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)就(jiu)會失效，出現故障(zhang)。例如，在(zai)液(ye)壓系統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)壓閥(fa)(fa)工(gong)作(zuo)(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)和閥(fa)(fa)座之間(jian)(jian)因為長(chang)時(shi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)摩(mo)擦(ca)、磨損(sun)，造成零(ling)件之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)配合度(du)不好，在(zai)液(ye)壓系統(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)壓閥(fa)(fa)就(jiu)無法起到減(jian)壓的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)用。
