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液壓缸的分類

液(ye)(ye)壓缸的結構形式(shi)(shi)(shi)多(duo)種多(duo)樣，其分(fen)類方(fang)法也有多(duo)種：按(an)(an)運動(dong)方(fang)式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)直線往復運動(dong)式(shi)(shi)(shi)和回轉擺動(dong)式(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)受液(ye)(ye)壓力(li)作用情況可(ke)分(fen)為(wei)單作用式(shi)(shi)(shi)、雙作用式(shi)(shi)(shi)；按(an)(an)結構形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)活(huo)塞(sai)(sai)式(shi)(shi)(shi)、柱塞(sai)(sai)式(shi)(shi)(shi)、多(duo)級伸縮套(tao)筒式(shi)(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)(shi)等；按(an)(an)安裝(zhuang)形式(shi)(shi)(shi)可(ke)分(fen)為(wei)拉桿(gan)、耳環、底(di)腳(jiao)、鉸軸等；按(an)(an)壓力(li)等級可(ke)分(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。（威海(hai)力(li)建冶金液(ye)(ye)壓設備廠）

線形(xing)(xing)、帶(dai)形(xing)(xing)密(mi)封材料(liao)的纏繞(rao)(rao)方法如(ru)果(guo)不對，密(mi)封帶(dai)將被切斷(duan)，隨著進入缸內。線帶(dai)形(xing)(xing)密(mi)封件對滑動部分的繞(rao)(rao)接不會造(zao)成(cheng)(cheng)什么影(ying)響(xiang)，但是會引起(qi)缸的單向閥動作(zuo)不靈或造(zao)成(cheng)(cheng)緩(huan)沖調(diao)節閥不能調(diao)到底；對回路來說(shuo)，可(ke)能引起(qi)換向閥、溢流閥和減壓閥的動作(zuo)失靈。

傳統的(de)修復(fu)(fu)方法是(shi)將損壞的(de)部(bu)件進(jin)行(xing)拆(chai)卸后的(de)外協修復(fu)(fu)，或(huo)是(shi)進(jin)行(xing)刷鍍或(huo)是(shi)進(jin)行(xing)表(biao)面的(de)整體刮(gua)研，修復(fu)(fu)周期液壓缸缸體劃傷修復(fu)(fu)長，修復(fu)(fu)費用(yong)高。

現象（一）：唇口(kou)破(po)損(sun)

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠經唇口側加(jia)開(kai)泄(xie)壓孔或者改用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封

現(xian)象（二）：焦燒

原因：

1.系統內有殘留空(kong)氣(qi)在運行時(shi)，空(kong)氣(qi)在密封(feng)處聚集壓縮(suo)升溫(wen)產生(sheng)密封(feng)焦燒(shao)碳化

防止措施：

1.在油缸起動之前，盡量排(pai)盡油缸內空氣(qi)

2.油缸起(qi)動時，不要立即開到高(gao)速

3.當用U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑(hua)脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與(yu)橡膠材料(liao)不相適應(ying)

3.介質變質

4.密(mi)封受(shou)潮或(huo)者(zhe)在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材(cai)料老化

防止措施：

1.降低溫(wen)度，或者更換耐高(gao)溫(wen)密(mi)封件(jian)材料(liao)

2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的(de)密封件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密(mi)封(feng)(feng)件(jian)長時間(jian)暴(bao)露(lu)在大氣(qi)中，嚴格按照密(mi)封(feng)(feng)庫存要(yao)求(qiu)對密(mi)封(feng)(feng)進行(xing)保存