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活塞式液壓缸

單(dan)(dan)活(huo)塞(sai)桿液壓缸只有一(yi)端有活(huo)塞(sai)桿。如圖所示是一(yi)種(zhong)單(dan)(dan)活(huo)塞(sai)液壓缸。其(qi)兩(liang)端進出口油口A和B都可通壓力油或回(hui)油，以實現雙向運動，故(gu)稱為雙作(zuo)用缸。

活塞僅能(neng)單向(xiang)運動(dong)，其反方向(xiang)運動(dong)需由外(wai)力來完成。但其行程一(yi)般較活塞式液壓(ya)缸(gang)大。

活塞式(shi)液壓缸(gang)(gang)可分為單桿式(shi)和雙桿式(shi)兩(liang)種(zhong)結構(gou)，其固定(ding)方式(shi)由缸(gang)(gang)體固定(ding)和活塞桿固定(ding)兩(liang)種(zhong)。、

緩沖裝置

在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)中使用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)驅(qu)動(dong)具(ju)有(you)(you)一定質(zhi)量(liang)的機(ji)構，當(dang)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)運動(dong)至行程終點(dian)時具(ju)有(you)(you)較大動(dong)能，如未作減速處理，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)活塞與缸(gang)蓋將發生(sheng)機(ji)械碰撞，產生(sheng)沖(chong)(chong)擊、噪聲，有(you)(you)破壞性。為(wei)緩(huan)和及防(fang)止這種危(wei)害(hai)發生(sheng)，因此可在液(ye)(ye)壓(ya)(ya)回路中設置減速裝置或在缸(gang)體內(nei)設緩(huan)沖(chong)(chong)裝置。

加工

缸(gang)筒(tong)作為液(ye)壓缸(gang)、礦用單(dan)體支柱、液(ye)壓支架、炮(pao)管等產品的(de)主要(yao)部(bu)件，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)質量的(de)好壞(huai)直接影響整個(ge)產品的(de)壽命和可(ke)靠性(xing)。缸(gang)筒(tong)加(jia)(jia)工(gong)要(yao)求高，其(qi)內表面粗糙度要(yao)求為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐磨(mo)性(xing)要(yao)求嚴格。缸(gang)筒(tong)的(de)基本(ben)特征是深(shen)孔加(jia)(jia)工(gong)，其(qi)加(jia)(jia)工(gong)一直困擾加(jia)(jia)工(gong)人員。

1、拆(chai)卸液樂油缸之前，應使液壓(ya)回路卸壓(ya)。

2、拆卸時應(ying)防止損傷活(huo)塞桿頂端螺(luo)紋、油(you)口螺(luo)紋和活(huo)塞桿表面、缸套內壁等。

3、拆卸時要按順序進行。

4、卸卸前(qian)后要(yao)設法創造條件(jian)防止液壓缸的零件(jian)被(bei)周圍的灰塵和(he)雜質污(wu)染。

5、油(you)缸拆卸后要(yao)認真檢查，以(yi)(yi)確定哪些零(ling)件(jian)(jian)可(ke)以(yi)(yi)繼續使用，哪些零(ling)件(jian)(jian)可(ke)以(yi)(yi)修理后再(zai)用，哪些零(ling)件(jian)(jian)必須更換。

6、裝配前必須對各零(ling)件仔細(xi)清洗(xi)。

7、要正確(que)安裝各處的密封裝置

8、螺(luo)紋聯(lian)接(jie)件擰(ning)緊時應使(shi)用扳手，扭力矩應符合標準(zhun)要(yao)求。

9、活塞與活塞桿裝配后，須(xu)設(she)法(fa)測量其同軸度(du)和在全長上的直線度(du)是否(fou)超差。

10、裝配完畢后活塞組件(jian)移動時應(ying)無阻滯感和阻力(li)大小不均(jun)等(deng)現象(xiang)。

11、液壓油缸向主(zhu)機上安(an)裝時，進(jin)出油口接頭直(zhi)接必須加上封閉(bi)圈并緊固好，以防漏油。

12、按(an)要求(qiu)裝配(pei)好后，應在(zai)低壓情況下進行(xing)幾(ji)次往復運動，以排除缸(gang)內(nei)氣體。