力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統生產-液壓系統生產
威海力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式：生產(chan)加(jia)工
地址(zhi)：山東省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營(ying)：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)系統是(shi)一(yi)種(zhong)以(yi)油液(ye)(ye)作(zuo)為工作(zuo)介(jie)質(zhi)，利用(yong)油液(ye)(ye)的壓(ya)力能(neng)并通過控(kong)制閥(fa)門(men)等附(fu)件(jian)操縱液(ye)(ye)壓(ya)執行機構工作(zuo)的整套裝置(zhi)，包(bao)括動力元(yuan)件(jian)、執行元(yuan)件(jian)、控(kong)制元(yuan)件(jian)、輔助元(yuan)件(jian)（附(fu)件(jian)）和液(ye)(ye)壓(ya)油。原(yuan)動機的輸出特性往(wang)往(wang)不能(neng)和執行機構的要求(qiu)（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種(zhong)傳(chuan)動裝置(zhi)，將原(yuan)動機的輸出量進行適(shi)當變(bian)換，使(shi)其滿足工作(zuo)機構的要求(qiu)。液(ye)(ye)壓(ya)系統就是(shi)用(yong)液(ye)(ye)壓(ya)原(yuan)理來實現這種(zhong)變(bian)換功能(neng)的裝置(zhi)。
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液(ye)(ye)壓傳(chuan)(chuan)動是(shi)一門新(xin)的技術，起源于1654年帕斯卡提(ti)出的靜壓傳(chuan)(chuan)動原理。它是(shi)以(yi)液(ye)(ye)體為工作介質，通過能量轉換裝置來(lai)進行能量傳(chuan)(chuan)遞的一種(zhong)傳(chuan)(chuan)動形式。液(ye)(ye)壓傳(chuan)(chuan)動具(ju)有如下優(you)點:
①工作液體可(ke)以用管道輸(shu)送到任何位(wei)置;
②執行(xing)元件(jian)的布置不(bu)受(shou)方位(wei)限(xian)制(zhi),借助油管的連接可以方便靈活(huo)地布置傳動機構(gou);
③液壓傳動能將(jiang)原動機(ji)的旋轉(zhuan)運動變為直線運動;
④可(ke)以方便(bian)地實現無級調(diao)速;
⑤載(zai)荷控制(zhi)、速度控制(zhi)以(yi)及方向控制(zhi)容易實現,也容易進行集中控制(zhi)、搖控和自(zi)動控制(zhi);
⑥液壓傳動平穩無振(zhen)動;
⑦具有(you)良(liang)好的(de)潤滑條(tiao)件可提高液壓元(yuan)件工作的(de)可靠性和使用(yong)壽命;
⑧液壓元件(jian)有利于(yu)實(shi)現標(biao)準化(hua)(hua)、系列化(hua)(hua)和通用化(hua)(hua)。
因此，液壓傳(chuan)動在(zai)國民經濟各部門中得到了廣泛(fan)的應用(yong)。
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液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)工作(zuo)方式(shi)是(shi)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯相對運動，這種工作(zuo)方式(shi)不可避免的(de)(de)(de)就是(shi)磨(mo)損。液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行(xing)相對運動的(de)(de)(de)過程中(zhong)(zhong)，會不斷(duan)的(de)(de)(de)摩擦(ca)，在(zai)工作(zuo)一段時(shi)間(jian)(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各(ge)元件之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不再是(shi)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)(de)特(te)性，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)就會失效，出(chu)現(xian)故障。例(li)如(ru)，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐(zhui)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座(zuo)之(zhi)間(jian)(jian)因為(wei)長時(shi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)摩擦(ca)、磨(mo)損，造(zao)成(cheng)零件之(zhi)間(jian)(jian)的(de)(de)(de)配合度不好，在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中(zhong)(zhong)，減(jian)壓(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就無(wu)法起到減(jian)壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)作(zuo)用。
