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力建加煤液壓系統(圖)-液壓缸生產-溫泉鎮液壓缸
力建加煤液壓系統(圖)-液壓缸生產-溫泉鎮液壓缸

威(wei)海力建液(ye)壓(ya)設備廠 

經營模(mo)式:生產加(jia)工

地址:山(shan)東省威海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園 

主營:液壓缸,油缸,液壓系統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

線形(xing)、帶(dai)形(xing)密封材(cai)料的(de)(de)(de)纏繞方(fang)法如果不對(dui)(dui),密封帶(dai)將被切斷,隨著進(jin)入(ru)缸(gang)(gang)內。線帶(dai)形(xing)密封件對(dui)(dui)滑動(dong)(dong)部分的(de)(de)(de)繞接不會(hui)造(zao)成什么影響,但是會(hui)引(yin)起(qi)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)單向閥(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)作(zuo)不靈或造(zao)成緩沖調(diao)節(jie)閥(fa)(fa)(fa)不能調(diao)到底;對(dui)(dui)回路來說,可能引(yin)起(qi)換向閥(fa)(fa)(fa)、溢流(liu)閥(fa)(fa)(fa)和減壓(ya)閥(fa)(fa)(fa)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)作(zuo)失靈。

傳統的(de)修(xiu)復(fu)(fu)(fu)方法是將損壞的(de)部件進行(xing)拆卸后的(de)外(wai)協(xie)修(xiu)復(fu)(fu)(fu),或是進行(xing)刷鍍或是進行(xing)表面(mian)的(de)整體刮研,修(xiu)復(fu)(fu)(fu)周期(qi)液(ye)壓缸缸體劃傷修(xiu)復(fu)(fu)(fu)長,修(xiu)復(fu)(fu)(fu)費用高。









液(ye)(ye)壓(ya)(ya)油缸(gang)(gang)運動時(shi)出(chu)現跳躍式時(shi)停時(shi)走的(de)運動狀態就屬于(yu)爬行(xing)現象(xiang)(xiang),這種現象(xiang)(xiang)尤在低速運動時(shi)容易(yi)發(fa)(fa)生,這是(shi)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)主(zhu)要的(de)故障(zhang)之一。發(fa)(fa)生液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)爬行(xing)現象(xiang)(xiang)的(de)原(yuan)因(yin)有液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)之外的(de)原(yuan)因(yin)及液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)自身的(de)原(yuan)因(yin)。


液(ye)壓缸之外(wai)的原因如(ru)下:

①運動(dong)機構(gou)剛度(du)太小,形成(cheng)彈性(xing)系統排除方法:適當提高有關組件(jian)的剛度(du),減小彈性(xing)變形。

②液壓缸(gang)安(an)裝位置(zhi)精度差。

③相(xiang)對(dui)運動(dong)件(jian)(jian)間(jian)(jian)靜摩擦(ca)因數與(yu)動(dong)摩擦(ca)因數之間(jian)(jian)差別太大(da)(da),即(ji)摩擦(ca)力(li)變化太大(da)(da)排除方法:在相(xiang)對(dui)運動(dong)表面之間(jian)(jian)涂一層防爬油(如(ru)二硫化鉬(mu)潤滑油),并保證良好的潤滑條件(jian)(jian)。

④導(dao)軌的制造(zao)(zao)與裝配質量差,使摩擦力增加(jia),受力情況不好排除方(fang)法:提高制造(zao)(zao)與裝配質量。

⑤油(you)液中混入空氣,工(gong)作介質(zhi)形成彈性體,這是漢力達液壓缸運動有(you)爬行現(xian)象的重要原因之(zhi)一。



現(xian)象(一):唇(chun)口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活塞(sai)頭靠經唇口側加開(kai)泄(xie)壓孔或者(zhe)改用(yong)組(zu)合類雙作用(yong)密封

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內(nei)有(you)殘留空氣在運(yun)行時,空氣在密封處(chu)聚(ju)集(ji)壓縮升溫產(chan)生密封焦燒(shao)碳化

防止措施:

1.在油缸起(qi)動(dong)之前,盡(jin)量排(pai)盡(jin)油缸內空氣(qi)

2.油缸起動時,不(bu)要立即開到高速

3.當用U形圈時在其谷部加(jia)入潤滑脂,以(yi)防空氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡膠(jiao)材料不(bu)相適應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在空(kong)氣中暴(bao)露時間過長超過庫存期(qi)限(xian)導(dao)致材(cai)料老化

防止措施:

1.降低溫度(du),或者更(geng)換耐高溫密封件材(cai)料

2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密封(feng)件材料(liao)

3.換新介質

4.不要將密封(feng)(feng)件長時間暴(bao)露在大氣中,嚴格按(an)照(zhao)密封(feng)(feng)庫存(cun)要求對(dui)密封(feng)(feng)進(jin)行保(bao)存(cun)


李建波先生

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