平臺液壓系統-力建液壓系統-平臺液壓系統加工
威海力(li)建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工
地址：山東(dong)省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
手柄系列非標(biao)液(ye)壓系統性能特點
1、手柄(bing)系列非標液壓系統可采用(yong)電(dian)氣控(kong)制(zhi)方式控(kong)制(zhi)，可通過按(an)鈕或遙(yao)控(kong)手柄(bing)，操作簡單，方便靈活，可根據用(yong)戶需要選用(yong)德國(guo)進口施耐德電(dian)氣控(kong)制(zhi)元件。
2、電(dian)機方面，我們統一配(pei)置符合出口標準(zhun)的品牌電(dian)機，性(xing)能穩定。
3、采用油電分離式(shi)一體(ti)油箱(xiang)，外觀為(wei)噴塑(su)工藝、節省空間，堅固耐用。
4、電磁(ci)換向閥(fa)靈敏可(ke)靠，統一(yi)采用(yong)(yong)(yong)北(bei)京華(hua)德的(de)產品，也可(ke)根(gen)據(ju)用(yong)(yong)(yong)戶需要采用(yong)(yong)(yong)進口(kou)器件。
上述圖片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更多(duo)型(xing)號請訪問我們的網(wang)站(zhan)或(huo)致電我們了(le)解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
液壓傳動(dong)中用來控(kong)制(zhi)液體(ti)壓力、流量和方向(xiang)的元(yuan)件(jian)。其(qi)中控(kong)制(zhi)通、斷(duan)和流向(xiang)的稱為(wei)方向(xiang)控(kong)制(zhi)閥。
方向(xiang)控制閥按用途分為單(dan)向(xiang)閥和(he)換向(xiang)閥。
1、單(dan)向(xiang)閥：只允許流(liu)體在管道中(zhong)單(dan)向(xiang)接通，反向(xiang)即切(qie)斷。
2、換向閥：改變不同(tong)管路(lu)間的(de)通(tong)(tong)、斷關系、根據閥芯在閥體中的(de)工(gong)作位(wei)置數分(fen)兩(liang)位(wei)、三(san)(san)位(wei)等(deng)；根據所(suo)控制的(de)通(tong)(tong)道數分(fen)兩(liang)通(tong)(tong)、三(san)(san)通(tong)(tong)、四通(tong)(tong)、五通(tong)(tong)等(deng)；如二位(wei)二通(tong)(tong)、三(san)(san)位(wei)三(san)(san)通(tong)(tong)，三(san)(san)位(wei)五通(tong)(tong)等(deng)根據閥芯驅動方式分(fen)手動、機動、電磁、液動等(deng)。
60年代后期，在(zai)上述幾種液(ye)壓控(kong)制閥(fa)(fa)的(de)基(ji)礎上又研制出電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)控(kong)制閥(fa)(fa)。它的(de)輸出量(liang)(壓力、流量(liang))能隨(sui)輸入的(de)電(dian)(dian)信號連續變(bian)化。電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)控(kong)制閥(fa)(fa)按作(zuo)用不同，相應地分為電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)壓力控(kong)制閥(fa)(fa)、電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)流量(liang)控(kong)制閥(fa)(fa)和電(dian)(dian)液(ye)比例(li)(li)方向控(kong)制閥(fa)(fa)等。
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液(ye)壓制(zhi)動系(xi)統產生(sheng)制(zhi)動效能不良的原因，一般可根據制(zhi)動踏(ta)板(ban)行程(俗(su)稱(cheng)高、低)、踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板(ban)時的軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板(ban)后的穩定性以(yi)及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動時踏(ta)板(ban)高度來判斷(duan)。
1.連續幾腳制動(dong)時,踏板(ban)高(gao)度仍過(guo)低,且在第二腳制動(dong)后,感到總泵活(huo)塞(sai)未回位,踏下制動(dong)踏板(ban)即(ji)有總泵推桿與活(huo)塞(sai)碰(peng)擊響(xiang)聲,是(shi)總泵皮碗裂縫或其連續幾腳，回位彈簧太軟。
2.連(lian)續幾腳制動(dong)時踏(ta)板高(gao)(gao)度稍有高(gao)(gao)，并有彈(dan)性，說明制動(dong)管路中滲入了空氣。
3.連續幾(ji)腳，踏板均被踏到(dao)底，并感(gan)到(dao)踏板毫無反力，說明總泵儲液(ye)室(shi)內制動液(ye)嚴重虧(kui)損(sun)。
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