冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地(di)址：山東省威(wei)海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)金屬的(de)(de)接觸(chu)電位(wei)(wei)差(cha)造(zao)成的(de)(de)腐蝕(shi)，只發生在(zai)活塞接觸(chu)到的(de)(de)部位(wei)(wei)，而(er)且腐蝕(shi)是(shi)成點狀(zhuang)發生的(de)(de)。與(yu)上述相同(tong)，中(zhong)間夾有水(shui)分時，會促(cu)使腐蝕(shi)的(de)(de)發展。與(yu)鑄件相比，銅(tong)合金的(de)(de)接觸(chu)電位(wei)(wei)差(cha)要高，因(yin)此銅(tong)合金的(de)(de)腐蝕(shi)程度較嚴重。
c.因接(jie)觸電(dian)位差形成的(de)腐蝕(shi)。接(jie)觸電(dian)位差腐蝕(shi)，對(dui)于(yu)長時(shi)間運轉的(de)液壓(ya)缸來說，不易發(fa)生；對(dui)于(yu)長期停止不用的(de)液壓(ya)缸來講是常見(jian)的(de)故障。
現象（一）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經(jing)唇口(kou)側加(jia)開(kai)泄壓孔(kong)或者改用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密(mi)封(feng)
現象（二）：焦燒
原因：
1.系統內有殘(can)留空氣在運行時(shi)，空氣在密封(feng)處聚集壓縮(suo)升溫產生(sheng)密封(feng)焦燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸(gang)起動(dong)之前，盡量排盡油(you)缸(gang)內空氣
2.油缸起動時，不要立(li)即開到高速(su)
3.當用U形圈時在其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累(lei)
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡膠(jiao)材料(liao)不(bu)相適(shi)應(ying)
3.介質變質
4.密封受潮或者在空氣中暴露(lu)時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致(zhi)材料(liao)老化
防止措施：
1.降(jiang)低溫(wen)度，或者更換(huan)耐高溫(wen)密封件材料(liao)
2.更改介質(zhi)或更改耐介質(zhi)的密封件(jian)材料(liao)
3.換新介質
4.不要(yao)將密(mi)封(feng)件長時間暴露(lu)在大(da)氣中，嚴格按照密(mi)封(feng)庫(ku)存要(yao)求對(dui)密(mi)封(feng)進(jin)行保存
現(xian)象（一）：串(chuan)漏
原因：
1.壓力迅(xun)速上升或(huo)者(zhe)缸壁膨(peng)脹，油液進入間隙，壓力形(xing)成(cheng)對密封的下行(xing)作用，串漏形(xing)成(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封(feng)環(huan)設(she)計留有泄(xie)壓(ya)槽，油液通過泄(xie)壓(ya)槽，填充溝槽從而(er)壓(ya)縮(suo)O形圈，產生(sheng)密封(feng)
原因：
1.運動(dong)速度太快
2.有偏心運動
3.滑動面粗(cu)糙度不均(jun)勻
4.安裝時扭(niu)轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心(xin)運(yun)動
3.修改滑(hua)動(dong)面粗(cu)糙度(du)
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合(he)理導(dao)致壓(ya)縮率太大：沒有考慮到材料由于(yu)熱(re)量(liang)及化學介質(zhi)引起的(de)變形，或由于(yu)壓(ya)力過(guo)大引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考慮到材料(liao)由于溫度及化學(xue)介(jie)質引(yin)起的變形
