
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經營模式(shi):生產加工
地址(zhi):山東省威(wei)海市羊(yang)亭孫家灘工業園
主營:液壓缸,油缸,液壓系統
業務(wu)熱(re)線(xian):
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)是將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)能轉變為機械(xie)(xie)能的、做直線往復運動(dong)(或擺(bai)動(dong)運動(dong))的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)執行元(yuan)件。它結構簡單、工(gong)作可靠。用它來實現往復運動(dong)時,可免去減速裝(zhuang)置,并且沒有(you)傳動(dong)間(jian)隙(xi),運動(dong)平穩(wen),因此在各種機械(xie)(xie)的液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中得到廣泛應用。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)輸出力和活塞有(you)效面積及其兩(liang)邊的壓(ya)(ya)(ya)差成正比(bi);液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)基本(ben)上由缸(gang)筒和缸(gang)蓋(gai)、活塞和活塞桿、密封裝(zhuang)置、緩(huan)沖裝(zhuang)置與排氣裝(zhuang)置組(zu)成。緩(huan)沖裝(zhuang)置與排氣裝(zhuang)置視具體應用場合而定(ding),其他裝(zhuang)置則很重要。





密封不良
密封(feng)不良(liang)(liang)會引起外泄(xie)漏(lou)和內(nei)泄(xie)漏(lou)。產(chan)生(sheng)密封(feng)不良(liang)(liang)的原因有:
1、裝(zhuang)配不當,密封件(jian)發生破(po)損(sun);
2、裝配精度差,間隙太大(da),密封件被擠出(chu)而損壞;
3、密封件急劇磨損,失去密封作用;
4、密封(feng)圈方(fang)向裝反(密封(feng)圈唇(chun)邊面向壓力(li)油(you)一方(fang)),密封(feng)功能失效(xiao);
5、密封(feng)結構(gou)不合理(li),壓力超過額定值,失去密封(feng)功效(xiao)。
連接處結(jie)合不良
連接(jie)處結(jie)合不(bu)良(liang)主要引起外(wai)泄(xie)漏,產(chan)生(sheng)結(jie)合不(bu)良(liang)的原因有(you):
1、缸筒(tong)與端蓋用螺(luo)栓(shuan)連接時,螺(luo)栓(shuan)緊固不良,結(jie)合(he)部分的(de)毛(mao)刺(ci)、裝配(pei)毛(mao)邊引起結(jie)合(he)不良;端面O形密封圈有配(pei)合(he)間隙;
2、缸筒與端(duan)蓋(gai)用螺(luo)紋連接時,緊固端(duan)蓋(gai)時未達到額定扭(niu)矩(ju)或密(mi)封(feng)圈(quan)密(mi)封(feng)性能不(bu)好;
3、液(ye)壓缸進(jin)油管口因管件(jian)振動(dong)而引起管口松動(dong)。
1、液(ye)壓(ya)(ya)缸有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體而產生的低速(su)爬行(xing),可通過反復(fu)運行(xing)液(ye)壓(ya)(ya)缸達到排氣(qi)的目的,必要(yao)時在管(guan)路(lu)或(huo)液(ye)壓(ya)(ya)缸的兩腔設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi),在液(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)工作時進行(xing)排氣(qi)。
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2、液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)不當產生的(de)低速爬(pa)行(xing),可(ke)正確設計(ji)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞桿(gan)和導向套(tao)之間(jian)的(de)滑(hua)動(dong)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi),理論上的(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de);根據本作者的(de)經驗,液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)(jing)由小到大(da),如都(dou)按(an)此來設計(ji)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi),對于較大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)(≥?200mm)和桿(gan)徑(jing)(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)就顯得間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)過(guo)大(da),實(shi)際(ji)應過(guo)程中(zhong),這(zhe)類液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速爬(pa)行(xing)現(xian)象較小缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)多,國外此類液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑(hua)動(dong)面的(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙(xi)(xi)(xi)(xi)一般設計(ji)為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際(ji)比較的(de)結果來看,液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)低速爬(pa)行(xing)問題(ti)明顯改善。因(yin)此對大(da)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議選用(yong)這(zhe)種方法。