泗水冶金設備液壓缸-力建液壓缸-冶金設備液壓缸定制
威海力(li)建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式：生產加(jia)工
地址：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
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QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
例如：活(huo)(huo)塞與活(huo)(huo)塞桿(gan)不同心或活(huo)(huo)塞桿(gan)彎曲，液壓缸或活(huo)(huo)塞桿(gan)對導軌安裝位(wei)置偏移(yi)，密封環(huan)裝得(de)過緊或過松等(deng)。解(jie)決方法是重新修理或調整，更(geng)換損傷的零(ling)件及清除鐵屑。
(2)潤滑(hua)不良(liang)或(huo)液(ye)(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑加(jia)工(gong)超差(cha)(cha)。因為活塞(sai)與缸(gang)筒(tong)、導(dao)軌(gui)與活塞(sai)桿(gan)等均有(you)相對運(yun)動，如(ru)果潤滑(hua)不良(liang)或(huo)液(ye)(ye)壓缸(gang)孔(kong)徑超差(cha)(cha)，就會加(jia)劇磨損，使缸(gang)筒(tong)中(zhong)心線(xian)直線(xian)性(xing)降低。（威(wei)海(hai)力建冶金液(ye)(ye)壓設備廠)
１、液壓(ya)缸有桿腔和(he)無桿腔存有氣(qi)體而產生的低速(su)爬行，可(ke)通過(guo)反復運行液壓(ya)缸達到排氣(qi)的目的，必要時在管路或液壓(ya)缸的兩(liang)腔設(she)置(zhi)排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，在液壓(ya)系統(tong)工作時進(jin)行排氣(qi)。
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２、液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)低速(su)爬行，可正(zheng)確設(she)計液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)內部活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)(gang)(gang)體(ti)、活塞(sai)桿(gan)(gan)和(he)導(dao)向套之間(jian)(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，理論上的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作(zuo)者的(de)(de)(de)經(jing)驗，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)由(you)小(xiao)到大，如(ru)都按(an)此來設(she)計配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)就顯得(de)間(jian)(jian)(jian)隙(xi)過(guo)大，實際(ji)應(ying)過(guo)程中(zhong)，這類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行現(xian)象較小(xiao)缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)出(chu)現(xian)的(de)(de)(de)多，國(guo)外(wai)此類液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)滑動面(mian)的(de)(de)(de)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)一般設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較的(de)(de)(de)結(jie)果來看，液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)爬行問(wen)題明顯改善。因此對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)(gang)建議(yi)選用這種(zhong)方(fang)法。
零部(bu)件加(jia)工(gong)精度(du)的(de)影響問題，在(zai)液壓(ya)缸的(de)制(zhi)造過程(cheng)中(zhong)應嚴格控制(zhi)缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)(bi)和活塞桿表面(mian)加(jia)工(gong)精度(du)，特別是(shi)幾何精度(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)是(shi)關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)加(jia)工(gong)工(gong)藝中(zhong)，活塞桿表面(mian)的(de)加(jia)工(gong)基本(ben)上是(shi)車后磨(mo)削(xue)，保證直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)問題不(bu)大，但對于(yu)缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)(bi)的(de)加(jia)工(gong)，其加(jia)工(gong)方法很(hen)多(duo)，有鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)、直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩磨(mo)等(deng)，但由于(yu)國(guo)內(nei)材(cai)料(liao)的(de)基礎水(shui)平較國(guo)外有差(cha)距，管材(cai)坯(pi)料(liao)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)差(cha)，壁(bi)(bi)(bi)厚不(bu)均勻、硬度(du)不(bu)均勻等(deng)因素，往往直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)影響缸體(ti)內(nei)壁(bi)(bi)(bi)加(jia)工(gong)后的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)，因此建(jian)議(yi)采用鏜(tang)削(xue)-滾(gun)壓(ya)、鏜(tang)削(xue)-珩磨(mo)工(gong)藝，如直(zhi)(zhi)(zhi)接(jie)(jie)珩磨(mo)，則必須(xu)首(shou)先提(ti)高管材(cai)坯(pi)料(liao)的(de)直(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)(xian)度(du)。
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在允(yun)許(xu)的(de)情況下，液壓(ya)缸(gang)的(de)缸(gang)體(ti)(ti)壁厚(hou)安全系數盡量選大(da)一(yi)些，使缸(gang)體(ti)(ti)厚(hou)壁增加，特(te)別是高壓(ya)工況下使用的(de)油缸(gang)，以(yi)減(jian)小油壓(ya)下的(de)缸(gang)體(ti)(ti)變形，變形后(hou)的(de)缸(gang)體(ti)(ti)也會引(yin)起液壓(ya)缸(gang)低速爬行。
