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有(you)異(yi)物進入后，活塞滑動表(biao)面的(de)外側如裝(zhuang)(zhuang)有(you)帶(dai)唇緣(yuan)的(de)密封件(jian)，那么(me)，工作(zuo)時密封件(jian)的(de)唇緣(yuan)即可刮(gua)動異(yi)物，這對于(yu)避免劃傷是有(you)利的(de)。但是裝(zhuang)(zhuang)0形(xing)密封圈的(de)活塞，其兩(liang)端是滑動表(biao)面，異(yi)物夾(jia)在(zai)此滑動表(biao)面之間，容易形(xing)成傷痕。

異物進入缸內的途(tu)徑有(you)下列幾種(zhong)。

① 進入缸內的異物(wu)

a.由于保管(guan)時不注意使油口敞(chang)開著(zhu)，將產(chan)生(sheng)時刻(ke)接(jie)受(shou)異(yi)物的(de)條(tiao)件，這是不允許(xu)的(de)。保管(guan)時必須注入防銹油或者工作(zuo)油液(ye)，并且塞好。

液壓油缸(gang)(gang)運動時(shi)(shi)出現跳躍式時(shi)(shi)停時(shi)(shi)走的(de)運動狀態就屬于爬行現象(xiang)(xiang)，這種現象(xiang)(xiang)尤在低(di)速運動時(shi)(shi)容易發(fa)生，這是液壓缸(gang)(gang)主要的(de)故障(zhang)之(zhi)一(yi)。發(fa)生液壓缸(gang)(gang)爬行現象(xiang)(xiang)的(de)原(yuan)因有(you)液壓缸(gang)(gang)之(zhi)外的(de)原(yuan)因及(ji)液壓缸(gang)(gang)自身的(de)原(yuan)因。

液壓(ya)缸之外的原因如下:

①運(yun)動(dong)機構剛度(du)太小，形(xing)(xing)成彈性(xing)系(xi)統(tong)排除方法：適當(dang)提高(gao)有關組件(jian)的剛度(du)，減小彈性(xing)變形(xing)(xing)。

②液壓缸安裝位置精度差(cha)。

③相對(dui)運動(dong)件間(jian)靜摩擦(ca)因數(shu)與動(dong)摩擦(ca)因數(shu)之間(jian)差別(bie)太(tai)大(da)，即摩擦(ca)力(li)變化(hua)太(tai)大(da)排除方法：在相對(dui)運動(dong)表面之間(jian)涂一層防爬油(you)（如二(er)硫化(hua)鉬潤滑(hua)油(you)），并保(bao)證良(liang)好的潤滑(hua)條件。

④導軌的制造與(yu)裝(zhuang)配質量差，使摩擦力增加(jia)，受(shou)力情況不好排除方法：提高(gao)制造與(yu)裝(zhuang)配質量。

⑤油液中混入空氣，工作介質形(xing)成彈性體，這是漢(han)力達液壓缸運(yun)動(dong)有爬行現(xian)象的重要原因之一。

現象（一）：串漏

原因：

1.壓(ya)力迅速上升(sheng)或者缸壁(bi)膨脹(zhang)，油液(ye)進入間(jian)隙(xi)，壓(ya)力形(xing)成(cheng)對密(mi)封的下行作用，串(chuan)漏形(xing)成(cheng)

2.密封(feng)環未設計泄壓槽

防止措施：

1.密(mi)封環(huan)設(she)計留有泄(xie)壓槽，油液(ye)通過泄(xie)壓槽，填充溝槽從而壓縮O形圈(quan)，產生(sheng)密(mi)封

原因：

1.運動速(su)度太(tai)快

2.有偏心運動(dong)

3.滑動(dong)面粗糙度不(bu)均勻

4.安裝時扭轉

防止措施：

1.改(gai)用唇形密封(feng)

2.消除偏(pian)心運動

3.修改滑動面粗糙度(du)

4.注意安裝

原因：

1.溝槽設計不合理導(dao)致(zhi)壓(ya)縮率太大：沒(mei)有考慮到材料由于(yu)熱(re)量(liang)及化(hua)學(xue)介質引起的變形，或由于(yu)壓(ya)力過(guo)大引起

防止措施：

1.溝槽的設(she)計應(ying)考慮到(dao)材(cai)料由(you)于溫度(du)及化學介質引(yin)起的變(bian)形