
威海力建液壓設備廠(chang)
經(jing)營(ying)模式(shi):生(sheng)產加工(gong)
地(di)址:山東省威海市(shi)羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液壓(ya)缸(gang),油(you)缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線:
QQ:3049278720
這樣,活(huo)塞(sai)在液壓缸內(nei)工作時,摩(mo)擦阻(zu)力會(hui)時大時小(xiao),產生滑(hua)移或(huo)爬行。排除辦法是先修(xiu)磨(mo)液壓缸,再按配合要求配制活(huo)塞(sai),修(xiu)磨(mo)活(huo)塞(sai)桿,配置導向套。
(3)液壓(ya)泵或(huo)液壓(ya)缸進入(ru)空氣(qi)(qi)。空氣(qi)(qi)壓(ya)縮或(huo)膨(peng)脹會造成活(huo)塞滑(hua)移或(huo)爬(pa)行。排除措(cuo)施(shi)是檢(jian)查液壓(ya)泵,設(she)置專門的排氣(qi)(qi)裝置,快速操作全行程往返數次排氣(qi)(qi)。
(4)密封件質(zhi)量與滑移或爬行有直接關系。





故障檢(jian)查1:進油管堵塞
故(gu)障排除:疏通(tong)油管、更換(huan)油液
故障檢查(cha)2:系(xi)統中有空氣
故障排(pai)除:從放氣孔排(pai)除
故(gu)障(zhang)檢查3:齒輪(lun)(lun)泵(beng)軸承磨損或齒輪(lun)(lun)泵(beng)側板磨損
故(gu)障排(pai)除:更(geng)換齒輪泵軸承或側板(ban)
附注:叉(cha)車(che)液(ye)壓系(xi)統中排空氣(qi)方法:
提起(qi)起(qi)升(sheng)油缸,將液壓油注入(ru)至標尺(chi)規定的(de)油位,使叉車(che)負載額定載荷的(de)1/10左右,擰松起(qi)升(sheng)缸上的(de)放氣螺栓,操作叉車(che)直(zhi)升(sheng)缸起(qi)升(sheng)、下降(jiang)數次,直(zhi)到放氣螺塞(sai)處沒有氣泡(pao)時為止,然(ran)后擰緊放氣螺塞(sai)即可。
現象(一):唇口破損
原因:
1.背壓損傷
防止措施:
1.在活塞頭(tou)靠(kao)經(jing)唇(chun)口側加(jia)開泄壓孔(kong)或(huo)者改用(yong)組合類雙(shuang)作用(yong)密封
現象(二):焦燒(shao)
原因:
1.系(xi)統內(nei)有殘留空氣在運行(xing)時,空氣在密(mi)封處(chu)聚集壓縮(suo)升(sheng)溫產(chan)生(sheng)密(mi)封焦燒碳化
防止措施:
1.在油缸起動之前,盡量(liang)排(pai)盡油缸內空氣(qi)
2.油(you)缸起動時(shi),不要立(li)即開到(dao)高速
3.當用U形(xing)圈時(shi)在(zai)其(qi)谷(gu)部加(jia)入潤滑脂(zhi),以防空氣積累
現象(三):硬化、龜裂

原因:
1.溫度太高
2.介質與橡膠材(cai)料不相適(shi)應
3.介質變質
4.密封受潮(chao)或者在空氣(qi)中暴露(lu)時(shi)間過長超過庫存(cun)期限導致材料老化
防止措施:
1.降低溫度(du),或者更換(huan)耐(nai)高溫密封件(jian)材料
2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密封件材(cai)料
3.換新介質
4.不要(yao)將密(mi)封(feng)件長時間暴露(lu)在大氣中,嚴格按(an)照密(mi)封(feng)庫存要(yao)求對密(mi)封(feng)進(jin)行保(bao)存
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